El pasado mes de mayo, el especialista estadounidense Classic Recreations anunció un Ford Mustang muy especial, de finales de los años 60, aunque por entonces lo que vimos fueron recreaciones digitales del modelo. Ahora, no obstante, el primero ya se ha fabricado.
Hablamos del llamado Shelby GT500CR de 1967, un pony car desarrollado junto a SpeedKore, cuya principal particularidad es el uso intensivo de fibra de carbono, lo que permite reducir el peso del modelo de manera radical. Aspecto clásico y tecnología moderna.
Galería: Shelby GT500CR Mustang de 1967, por Classic Recreations
El punto de partida de la compañía fue un Shelby GT500 original, que fue escaneado para poder reproducir al milímetro su carrocería de acero, pero con fibra de carbono, en este caso en un acabado expuesto, es decir, con el tejido de carbono a la vista.
Con respecto al Shelby GT500CR convencional que ofrece la compañía, esta versión Carbon Edition, con carrocería de fibra de carbono, es 272 kilogramos más ligera. Y eso en un coche cuyo motor V8 ofrece una cifra de potencia descomunal.
En concreto, el bloque 5,2 litros V8, sobrealimentado por un compresor volumétrico Whipple de 2,9 litros, alcanza una potencia de 822 CV y un par motor máximo de 813 Nm, nada menos. Además, el ocho cilindros se combina con la transmisión automática de 10 velocidades de Ford, con convertidor de par.
Por lo demás, las llantas Forgeline son de 18 pulgadas y montan neumáticos BFGoodrich Rival S en medidas 275/35 R18 (delante) y 335/30 R18 (detrás). El equipo de frenos utiliza pinzas Wilwood de seis pistones (cuatro detrás) y discos perforados y ventilados, de 355 milímetros en el eje delantero y de 330 milímetros en el posterior. Además, el reparto de frenada entre ambos ejes es ajustable.
Otros interesantes restomod
Por su parte, el habitáculo cuenta con una tapicería de cuero, techo forrado en Alcantara, arneses de color rojo, molduras metálicas, equipo de sonido Kicker o un sistema multimedia Kenwood, además de instrumentación Shelby específica, también en color rojo, con un velocímetro que llega hasta las 200 millas por hora (322 km/h).
Como es lógico, no resulta precisamente barato. La versión más básica de este Carbon Edition parte de 265.000 dólares (221.000 euros), aunque el modelo de las fotografías, debido al equipamiento opcional, asciende a 298.000 dólares, lo que equivale a cerca de 250.000 euros.
Fuente: Classic Recreations