Hace ya varios años que Mercedes-Benz anunció su futuro buque insignia eléctrico, el EQS, que ya hemos visto como prototipo y también en fotografías espía. Ahora, no obstante, la firma alemana ha desvelado un nuevo concepto de pantalla de grandes dimensiones, que denominan MBUX Hyperscreen, y que es uno de los rasgos más destacados de la futura berlina de cero emisiones.
Hablamos de una enorme superficie curva de 56 pulgadas de anchura (1,42 metros), que se extiende prácticamente por todo el salpicadero y combina el cuadro de instrumentos con la parte multimedia y con los controles de los diferentes sistemas del vehículo.
Además del cuadro digital para el conductor y de la pantalla multimedia central, ambos displays OLED, el pasajero también cuenta con su propia pantalla, desde la que se puede acceder a contenido de todo tipo, aunque si el asiento del copiloto no está en uso, la pantalla se convierte en una especie de superficie decorativa digital.
Todas las pantallas están integradas en una misma moldura, recubierta de cristal, rodeada por un marco único de color plateado y con iluminación ambiente en la parte inferior. Además, los difusores de aire del sistema de climatización también estén integrados en esta gigantesca superficie digital.
Esta superficie incorpora 12 actuadores bajo las pantallas táctiles que permiten ofrecer un feedback háptico, es decir, emiten vibraciones para que el usuario sepa cuándo ha activado una función, por ejemplo. El sistema, además, está basado en una CPU de ocho núcleos y tiene 24 GB de memoria RAM.
El diseño de la interfaz de esta nueva MBUX Hyperscreen también es nuevo, con una instrumentación de aspecto renovado y un patrón de color basado en tonos azules y el naranjas. El brillo de las pantallas se ajusta automáticamente a las condiciones ambientales, gracias a un sensor de luminosidad y a una cámara de vídeo.
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El sistema cuenta también con un asistente basado en inteligencia artificial, capaz de mostrar al usuario la información necesaria en cada momento, en función de la situación, en unos módulos especiales que la firma denomina 'Magic Modules'.
Según Mercedes-Benz, las principales funciones de este nuevo MBUX están todas a la vista, de manera que ya no hará falta bucear en menús para encontrar ciertas opciones. Se trata de un paso más sobre la segunda generación del MBUX, presentada en el nuevo Clase S, y que para el EQS será opcional.