Hace relativamente poco, tuvimos la oportunidad de poder probar la gama completa del nuevo Peugeot 5008 2021, un SUV de corte familiar que, tras su actualización, ofrece distintos tipos de motores a sus conductores: gasolina y turbodiésel.
Sin embargo, a la vista de estas nuevas fotos espía, todo podría indicar que nos encontramos ante la variante eléctrica llamada a completar la gama de producto del crossover francés, ¿verdad?
Si estás entusiasmado con la idea, sentimos decirte que, en este caso, la realidad supera a la ficción. Porque donde creías estar viendo un futuro Peugeot, en la realidad, estás observando una mula de pruebas de lo que parece ser el futuro Volkswagen ID.6.
Desde luego, como idea para despistar a algún 'novato' o a los fotógrafos espía, puede ser brillante. Incluso, para trabajar con más calma en estos test de desarrollo en climas fríos. Sin embargo, ese frontal de Peugeot no es suficiente para 'ocultar' el nuevo modelo de la familia ID.
En esencia, hablamos de un modelo 100% eléctrico, que seguirá el camino marcado por los nuevos ID.3 e ID.4 de producción, aunque tomando como base estética el prototipo ID. Roomzz, presentado en el salón de Shanghái de 2019.
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Por supuesto, el ID.6 se sustentará sobre la nueva plataforma eléctrica del Grupo Volkswagen, conocida como MEB y, según apuntan los rumores, podría contar con una configuración de doble motor, que dotaría al conjunto de un esquema de tracción total.
Según parece, podría haber dos versiones con distinto rendimiento, con unas cifras de potencia que se moverían entre los 300 y 410 CV (225 y 300 kW, respectivamente), y baterías con distinta capacidad. De este modo, el modelo con batería de 77 kWh aseguraría unos 450 kilómetros de autonomía, en ciclo WLTP, mientras que el de 111 kWh se iría hasta los 600.
Respecto al lanzamiento oficial del modelo, ya sin su curioso 'disfraz', se esperaba que la producción comenzara en China, a finales de 2021, aunque nuevos rumores apuntan ya a 2022. En cualquier caso, el país asiático sería el primero en recibirlo, con unas ventas que arrancarían algo después en Europa y Estados Unidos.
Fuente: Automedia, vía Motor1.com Global