El nuevo compacto francés aspira a ser un superventas en España.

Peugeot está realmente de moda. Cada primicia se convierte en un objeto de deseo, gracias a un diseño fresco y llamativo, y todo apunta a que el Peugeot 308 2021 será un firme candidato a superventas en España... con permiso del Volkswagen Golf.

Tras divulgar las primeras fotos espía del modelo, vamos a analizar los puntos clave del vehículo, aquellas cualidades que, más o menos, esperamos en el nuevo compacto galo. Por ejemplo, una estética basada en la del 508 y el 208, con una firma lumínica en forma de colmillos y un módulo trasero de color negro que une los dos pilotos.

Galería: Peugeot 308 2021, primeras fotos espía

No obstante, parece que este coche estrenará un lenguaje de diseño, por lo que cabe esperar soluciones estéticas hasta ahora nunca vistas. Es más, según hemos observado en una imagen del interior, el volante contará con el nuevo logotipo de la casa.  

La plataforma continuará siendo la EMP2, una de las más avanzadas del fabricante francés, y las cotas exteriores e interiores no deberían experimentar grandes cambios. Lo cierto es que el modelo actual no resulta especialmente amplio en las plazas traseras, aunque cuenta con un buen maletero de 420 litros, 40 más que el del propio Golf.

En el interior, el Peugeot 308 2021 seguirá apostando por el puesto de conducción i-Cockpit. Al fin y al cabo, es una solución original que nadie más ha 'copiado', por lo que es un punto que le separa del resto de la competencia.

En esencia, consta de un volante de pequeñas dimensiones, achatado tanto por arriba como por abajo, más una instrumentación digital en posición elevada. Además, la consola central renuncia a muchos mandos físicos. Sin duda, en este aspecto, el coche ha sido un adelantado a su tiempo. 

Por pedir, nos gustarían botones convencionales de acceso directo al sistema de climatización, el navegador o el equipo de audio, entre otros componentes. Esta solución nos parece muy adecuada para reducir la distracción al volante. 

Peugeot 308 2020

En el apartado de motores, el Peugeot 308 2021 continuará apostando por las familias PureTech, de gasolina, y BlueHDi, de gasóleo. Lógicamente, el mayor peso comercial lo tendrá el bloque tricilíndrico 1.2 PureTech, que podría alcanzar una potencia máxima de 155 CV. 

Además, debemos esperar variantes 'mild-hybrid' para lograr la etiqueta Eco de la DGT y ampliar el rango de uso del vehículo, incluso en algunos escenarios comprometidos por contaminación. Igualmente, habrá versiones híbridas enchufables y, de hecho, si llega una variante de altas prestaciones PSE (Peugeot Sport Engineered), dispondrá de esta tecnología. 

Es más, dentro del Grupo PSA ya hay un sistema PHEV con 300 CV, que casaría perfectamente en un compacto con altas miras dinámicas. 

Peugeot 308 2021, primeras fotos espía

Lo normal es que la puesta de largo del Peugeot 308 2021 coincida con las fechas del salón de Ginebra 2021, aunque como no se va a celebrar a causa de la pandemia, el vehículo se descubrirá en una presentación 'online'. En los siguientes meses se pondría a la venta.

Por último, toca hablar de los precios. Estamos convencidos de que este coche se situará a caballo entre los modelos generalistas y el Volkswagen Golf. Actualmente, el 308 2020 arranca en 19.100 euros.

A continuación, tienes las mejores fotos del último restyling del Peugeot 308, presentado el pasado mes de junio, cuya principal mejora reside en el i-Cockpit 3D, como en los 208 y 2008, sin olvidar una renovada pantalla central, de 10,0 pulgadas. 

Galería: Peugeot 308 2020