El modelo aterrizará en el mercado europeo en el último trimestre de este mismo año.

Si bien las entregas del primer eléctrico de Volkswagen, el ID.3,  han arrancado este mes de septiembre, el gigante alemán acaba de desvelar su segundo modelo de cero emisiones, basado también en la plataforma MEB del Grupo, que en este caso es un SUV. Se trata del nuevo Volkswagen ID.4 2020, que será además el primer modelo eléctrico global del fabricante.

El nuevo todocamino compacto mide 4,58 metros de largo, de manera que es 32 centímetros más largo que su hermano compacto. De hecho, sus dimensiones son bastante generosas, ya que es incluso más grande que el Volkswagen Tiguan (4,51 metros). En este caso, la altura libre al suelo es de 21 centímetros, y las llantas de aleación pueden ser de 20 o 21 pulgadas.

Galería: Volkswagen ID.4 2020

El diseño, muy similar al del ID.3, prescinde de parrilla al uso y luce una mirada muy particular, que lo dota de una personalidad propia, como miembro de la familia ID. En la versión más equipada, los faros son IQ.Light LED Matrix y los pilotos son también LED, con intermitentes dinámicos. El nuevo SUV anuncia, además, un coeficiente aerodinámico de 0,28 Cx.

Según la marca, los 2,77 metros de batalla del ID.4 permiten una gran habitabilidad en su interior, que goza de asientos altos y cómodos. El concepto general es "todo pantalla", ya que hay un pequeño cuadro de instrumentos digital y una pantalla multimedia de 10 o 12 pulgadas, pero muy pocos botones físicos.

Volkswagen ID.4, fotos oficiales
Volkswagen ID.4, fotos oficiales
Volkswagen ID.4, fotos oficiales

También se incluye un control por voz, sistema de navegación Discover Pro de serie (con integración para Apple CarPlay y Android Auto), servicios conectados, un Head-Up Display con realidad aumentada, en el ID.4 más equipado (Max), o la aplicación We Connect ID, que permite al usuario comprobar información sobre carga o batería de manera remota, o incluso preclimatizar el habitáculo antes de usar el coche.

En cuanto al maletero, cuyo portón es eléctrico y tiene función manos libres, ofrece un volumen de 543 litros, o bien 1.575 litros con los asientos traseros abatidos. El modelo estará disponible en Europa en versiones de lanzamiento ID.4 1st e ID.4 1st Max (la más equipada), con cuatro colores de carrocería disponibles: Blue Dusk Metallic, Glacierwhite Metallic, Honey Yellow Metallic y Mangangrey Metallic. En el habitáculo también hay diferentes tonalidades disponibles para las tapicerías y las diferentes molduras decorativas.

Volkswagen ID.4, fotos oficiales
Volkswagen ID.4, fotos oficiales
Volkswagen ID.4, fotos oficiales

Hasta 520 kilómetros de autonomía

El motor del ID.4 es 100% eléctrico, de imanes permanentes, y va ubicado justo delante del eje trasero. Ofrece una potencia de 150 kW o 204 CV, y un par motor máximo de 310 Nm. El propulsor se combina con una transmisión de relación única y con una batería de iones de litio, situada bajo el habitáculo, con una capacidad de hasta 77 kWh (en los 1st Edition).

La aceleración de 0 a 100 km/h le lleva 8,5 segundos, y puede alcanzar una velocidad máxima limitada a 160 km/h. La autonomía anunciada es de hasta 520 kilómetros, y el modelo cuenta con un modo 'B' que aumenta la recuperación de energía y la retención del motor. La potencia de carga máxima es de 125 kW, y en este supuesto, se puede recuperar el 80% en 30 minutos. Volkswagen también ofrece tres versiones de su wallbox, de 11 kW. En principio, en 2021 debería lanzarse una variante todavía más prestacional, de la que por ahora no se conocen datos.

Volkswagen ID.4, fotos oficiales
Volkswagen ID.4, fotos oficiales
Volkswagen ID.4, fotos oficiales

A nivel de seguridad, el ID.4 incorpora desde sensores de aparcamiento o asistente de mantenimiento de carril, hasta Front Assist, control de crucero adaptativo con Stop&Go y limitador de velocidad, Travel Assist (mantiene el vehículo en el centro del carril, con el control de crucero), Side Assist, etc... En el caso del acabado Max, se equipa de serie también la suspensión adaptativa DCC.

Antes de terminar, cabe indicar que el ID.4 1st Edition se produce en edición limitada a 27.000 ejemplares, y una vez se agote, se lanzará la gama convencional. En cualquier caso, para el mercado europeo el SUV eléctrico se fabrica en la planta de Zwickau, en Alemania.