Mercedes-Benz podría estar planeando un nuevo Clase R eléctrico
¿Volverá el monovolumen alemán, ahora con cero emisiones?
Hace ya años que Mercedes-Benz eliminó su monovolumen Clase R del catálogo, debido a sus escasas ventas, al menos en Europa y Estados Unidos, ya que el modelo se sigue comercializando en China. Ahora, no obstante, han aparecido rumores sobre el hipotético resurgir de un modelo de este tipo, aunque ahora electrificado.
Recordemos además que AMG tuvo en su oferta una variante muy potente y especial del Clase R, denominada R 63 AMG, que escondía el espectacular motor V8 atmosférico, de 6,2 litros, que en aquel modelo ofrecía 510 CV de potencia y un par motor máximo de 630 Nm.
Los rumores sobre un posible Clase R de nueva generación nos llegan desde la publicación británica Car Magazine, desde donde se asegura que el modelo será una especie de SUV eléctrico de grandes dimensiones, previsto para 2025.
Tratándose de un vehículo de cero emisiones, surge la duda sobre su posible denominación. Debido a su gran potencia, podría llamarse Mercedes-AMG GLR, pero también es posible que forme parte de la familia EQ de Mercedes-Benz. ¿Un EQR, quizá?
La revista inglesa asegura incluso que este SUV eléctrico de siete plazas, que sería una de las últimas ideas de Tobias Moers antes de marchar a Aston Martin, contará con una generosa batería de 105 kWh de capacidad y tres potentes motores eléctricos.
En total, se habla de 750 kW de potencia (250 kW por cada motor), el equivalente a 1.020 CV, y de un gigantesco par motor máximo de 1.350 Nm, nada menos. Lógicamente, entendemos que gozaría de tracción a las cuatro ruedas.
Más temas sobre marcas de Daimler
De momento, y siendo un proyecto previsto para dentro de cinco años, deberíamos tomarnos el rumor con una dosis de escepticismo, aunque lógicamente nos gustaría que se hiciera finalmente realidad.
Probablemente tengamos que esperar varios años para que el fabricante haga oficial este posible lanzamiento, así que por ahora no nos queda otra que esperar.
Fuente: Car Magazine, vía Motor1.com Global
Fuente: Car Magazine
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