Parece que la compañía alemana pasará al ataque en los próximos meses...

Como cada año, en la Conferencia Anual para Medios de Comunicación, el Grupo Volkswagen ha desvelado los lanzamientos previstos para los próximos meses. Y, antes de que termine 2019, la multinacional alemana presentará tres interesantes novedades: el Audi Q3 Sportback, el Bentley Flying Spur y el Porsche Cayenne Coupé

Por otro lado, se confirma que Volkswagen está trabajando en un nuevo todocamino de cinco plazas, así como en las versiones eléctricas de los Bora y Lavida que, probablemente, solo se comercializarán en el mercado chino.

Aunque tal vez los automóviles más importantes de la marca de Wolfsburgo, sean la próxima generación del Volkswagen Golf, que se presentará antes de final de año, y el Volkswagen ID.3 First Edition, un eléctrico que se pondrá a la venta en mayo, con un precio inferior a 30.000 euros

Por desgracia, durante la presentación no se desvelaron los datos técnicos de ninguno de estos modelos, aunque ya han comenzado a filtrarse algunos rumores...

Porsche Cayenne Coupé

Porsche Cayenne Coupé: llega en marzo

Puede parecer precipitado, pero el máximo dirigente de Porsche para el mercado británico ha asegurado que el Cayenne Coupé se presentará este mismo mes de marzo, concretamente en las dos próximas semanas. Desde el punto de vista mecánico, debería ser idéntico al Cayenne que todos conocemos, aunque con una trasera más estilizada y algunas modificaciones en el habitáculo. 

También estará lista, en los próximos meses, la nueva generación del Flying Spur, una berlina de superlujo destinada a transportar a los pasajeros más ricos del planeta. Además, como principal novedad, incorporará una mecánica híbrida enchufable.

En cuanto a la octava generación del Volkswagen Golf, mantendrá la línea de diseño del modelo actual, aunque contará con una mayor distancia entre ejes y una dotación tecnológica superior. En el habitáculo, destacarán la instrumentación digital o un nuevo sistema de infoentretenimiento que sustituirá a gran parte de los botones. 

Fuente: Volkswagen AG