Nos planteamos cómo serán las dos versiones más deportivas del todocamino más pequeño de Audi: los SQ2 y RS Q2.

Analizando el éxito que tiene la categoría, en todos los tamaños y formatos, no sería de extrañar que Audi hubiera pensado en mandar a su todocamino más pequeño al gimnasio. ¿El objetivo? Ganar músculo en forma de versión deportiva. De este modo, nacerían los Audi SQ2 y RS Q2. Algo nada descabellado, no cabe duda, teniendo en cuenta que ya se han visto algunos Q2 de corte dinámico circulando en fase de pruebas (y con camuflaje) en el circuito de Nürburgring.

Estas dos recreaciones tratan de imaginar cómo serían las mencionadas variantes dinámicas, aunque sería toda una sorpresa si alguna de las dos apareciera este año... o durante el transcurso de 2018.

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Audi SQ2, ¿con motor de gasolina?

SI siguiera la línea marcada por el nuevo Audi SQ5, que se ha pasado al motor de gasolina 3.0 TFSi de 354 CV, no sería extraño que el SQ2 optara por el conocido y eficaz propulsor turboalimentado 2.0 TSI, con cuatro cilindros, que en la última evolución del Audi S3 ya alcanza los 310 CV. Por supuesto, lo lógico sería que optara por la tracción total quattro y la transmisión automática de doble embrague S tronic.

Aparte de la inyección de potencia, también debería optar por unas líneas más deportivas, con elementos modificados como los paragolpes, las llantas de aleación, el sistema de escape o una suspensión rebajada en altura.

Audi RS Q2 render

Audi RS Q2, para el que busque algo más

Los conductores que busquen todavía más potencia, tal vez, se sientan satisfechos con la recreación del Audi RS Q2. En ese caso, se optaría por una imagen todavía más llamativa y un propulsor más poderoso. Estamos hablando del 2.5 TFSI, con cinco cilindros, que en el caso del RS 3, tanto Sportback como Sedan, ya alcanza los 400 CV de potencia. Estamos deseando que se conviertan en realidad...

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Forma parte de algo grande