Audi S3 Cabrio 2017, prueba express... a cielo abierto

Actualmente, el Audi S3 es uno de los mejores compactos deportivos. También, uno de los 10 más potentes de nuestro mercado. Sin embargo, hay ocasiones en las que se busca algo diferente. Por ejemplo, un punto extra de diversión. Y ahí es donde entra el representante más llamativo de la gama, el especular Audi S3 Cabrio 2017…

Al igual que sucede con la familia A3, la principal ventaja que tiene el S3, comparado con la competencia, es la multitud de carrocerías que ofrece. Hasta cuatro nada menos: tres puertas, Sportback, Sedan y Cabrio.

Audi S3 Cabrio 2017, con capota de lona

En el caso de nuestro protagonista, recurre a una capota eléctrica de lona, que el conductor puede accionar desde un mando ubicado en la consola central. Un proceso en el que emplea menos de 20 segundos y que se puede llevar a cabo en marcha, siempre que la velocidad sea inferior a los 50 km/h. Vamos, que se puede abrir o cerrar en lo que dura un semáforo…

Dicho esto, la firma ofrece diferentes opciones para adaptarla a los gustos y necesidades del conductor. De hecho, hay disponibles tres colores para la cubierta, como el Audi exclusive Rojo que luce esta unidad. También, existen 10 tonalidades para la carrocería, entre ellas el Blanco Ibis, así como otras 11 opciones dentro del catálogo de Audi Exclusive. Por tanto, parece difícil encontrarse dos Audi S3 Cabrio 2017 iguales…

Ligera inyección de potencia

Tras la última puesta al día de la gama, en mayo del pasado año, el omnipresente propulsor 2.0 TSI, que también equipan los SEAT León CUPRA o VW Golf GTI (entre muchos otros), elevó la cifra de potencia hasta los 310 CV. Respecto al par máximo, está cifrado en 400 Nm entre 2.000 y 5.400 rpm.

Sin duda, este bloque turboalimetado de gasolina, con inyección dual (directa e indirecta) es el principal punto fuerte del vehículo. Una información que se apoya en la facilidad que demuestra al entregar lo mejor de sí, casi dando igual el régimen al que se le exija.

Siempre asociado a la tracción total y a la transmisión automatizada de doble embrague S tronic, con 7 velocidades, de ella destacaremos su veloz funcionamiento. Justo lo que se necesita para un conjunto tan dinámico. En este sentido, el Audi S3 Cabrio 2017 destaca por su estabilidad, por la sensación de aplomo que transmite al conductor y por la precisión del tren delantero.

Audi S3 Cabrio 2017: precio y equipamiento

Todo aquel que quiera disfrutar del Audi S3 Cabrio 2017, deberá desembolsar, como mínimo, los 58.470 euros que marca como precio de partida el fabricante. Una cifra elevada, no cabe duda, frente a los 49.090 euros de los que parte el resto de la gama S3 de Audi.

¿Qué ofrece Audi por esa cifra? Una dotación bastante completa, pero con algunas lagunas que el conductor deberá solventar… a base de talonario. Por ejemplo, en esa cifra no están incluidos la mayoría de asistentes a la conducción disponibles, el control de velocidad de crucero Tempomat o el control dinámica de la conducción Audi drive select.

A favor

- Prestaciones de primera. Sin duda, otro punto fuerte del modelo de Audi. Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (autolimitada) y acelera de 0 a 100 en 5,1 segundos.

- Circulación a cielo abierto. Sin capota, los ocupantes de las plazas delanteras quedan bastante protegidos. Eso sí, si se va a viajar de este modo a menudo, es recomendable adquirir el cortavientos opcional. Cuesta 390 euros y se coloca sobre los asientos traseros, anulándolos por completo.

- Dinamismo y uso diario. En este caso, y a diferencia de lo que sucede con alguno de sus competidores, una cosa no está reñida con la otra, ya que la puesta a punto de la amortiguación resulta realmente equilibrada. Eso sí, puestos a mejorar, tanto la suspensión adaptativa como la Magnetic Ride, ambas opcionales, aumentan, todavía más, el rendimiento del conjunto.

En contra

- Maletero justo. Como en todo cabrio, el espacio para las maletas es más bien reducido. Así, frente a los 340 litros del Sportback, o los 390 del Sedan, el S3 Cabrio debe conformarse con 285 litros.

- Consumo de combustible. Aunque el dato medio oficial está cifrado en 6,7 litros cada 100 kilometros, a nadie le sorprenderá ver cifras superiores a los 8,0 litros en condiciones normales… y los 10,0 en conducción deportiva.