Dacia Sandero 2026 de gasolina, prueba de consumo real

El Dacia Sandero Streetway, uno de los coches más económicos y más vendidos, es sencillo, práctico y funcional. Además, consume poco.

Foto: Motor1 Italy

Por: Fabio Gemelli

Traducido por: Javier Llorente

5 ago a las 08:00

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Quien busque un coche sencillo, con cambio manual, tracción delantera y un motor clásico de gasolina sin electrificación sabe que siempre puede contar con el Dacia Sandero; en concreto con la versión Streetway, que es la más básica y económica del utilitario rumano.

Precisamente el Dacia Sandero Streetway, el coche más vendido a particulares en Europa, es el protagonista de esta nueva prueba de consumo real que hemos realizado, concretamente el TCe 100 con motor turbo de gasolina de tres cilindros y 1 litro, con 100 CV y caja de cambios manual de seis velocidades.

Con este cinco puertas rumano, en el clásico recorrido de 360 km de Roma a Forlì, hemos conseguido registrar un consumo medio de 4,15 l/100 km (24,10 km/l). El gasto en gasolina del viaje ascendió a 26,18 euros.

Dacia Sandero 2026: datos de la prueba
Dacia Sandero 2026: ¿cuánto consume?
Dacia Sandero 2026: ¿cuánto consumen sus competidores?
Dacia Sandero 2026: cómo se conduce

Dacia Sandero 2026: los datos

Versión	Dacia Sandero Streetway Expression TCe 100
Precio base	14.490 euros (Essential, único acabado en España)
Fecha de la prueba	18/06/2026
Condiciones meteorológicas (salida/llegada)	Cielo despejado, 37 °C / Cielo despejado, 35 °C
Precio del combustible	1,752 euros/l (gasolina)
Kilometraje total al inicio de la prueba	1.684 km
Kilometraje total al final de la prueba	3.239 km
Velocidad media Roma - Forlì	71 km/h
Neumáticos	Laufenn S Fit 2 LK12 195/55 R16 87H (Etiqueta de la UE: A, B, 69 dB)

Dacia Sandero 2026: ¿cuánto consume?

Al continuar la prueba de consumo real más allá del recorrido habitual, pudimos constatar una eficiencia bastante buena en el Dacia Sandero Streetway de gasolina, con una curiosa similitud en el consumo entre el uso mixto urbano/extraurbano y el de autopista. Por el contrario, el consumo a velocidad constante fuera de la ciudad es muy bajo.

Dacia Sandero Streetway (2026), sencillez y practicidad al volante

Foto de: Dacia

Gracias al depósito de 50 litros de gasolina, en teoría es posible recorrer al menos 780 km con el depósito lleno, una autonomía que se acerca sorprendentemente a los 1.700 km en condiciones ideales de conducción económica.

Dacia Sandero 2026: el consumo real

Recorrido	Consumo y autonomía teórica
Combinado urbano-extraurbano	6,2 l/100 km (16,1 km/l) 805 km de autonomía teórica
Autopista	6,4 l/100 km (15,6 km/l) 780 km de autonomía teórica
Conducción económica	2,9 l/100 km (34,4 km/l) 1.720 km de autonomía teórica
Media real	4,15 l/100 km (24,10 km/l)
Ordenador de a bordo	4,2 l/100 km
En la gasolinera	4,1 l/100 km

Dacia Sandero 2026: ficha técnica

Motor: gasolina, 999 cc
Potencia: 100 CV
Emisiones de CO₂ (WLTP): 121 g/km
Peso en vacío: 1.059 kg
Relación potencia/peso: 65,256 kW/t
Homologación: Euro 6E-BIS-FCM (Reglamento UE 715/2007*2023/443/CE)

Dacia Sandero 2026: ¿cuánta gasolina gasta?

Cuánto se gasta	Gasto
Gasto real (Roma-Forlì)	26,18 euros
Gasto mensual (800 km al mes)	58,18 euros
Cuántos kilómetros se recorren con 20 euros	275 km
Cuántos kilómetros se recorren con el depósito lleno	1.205 km

Dacia Sandero 2026: ¿cuánto consumen sus competidores?

Con una media de 4,15 l/100 km, el Dacia Sandero Streetway se sitúa entre los primeros puestos de la clasificación de consumo real, a la par con el Seat Ibiza FR 1.5 TSI EVO DSG ACT, el Volkswagen Golf 1.5 eTSI EVO ACT Style DSG y el antiguo Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe 90cv.

El modelo rumano supera en eficiencia al Citroën C3 Turbo 100 CV manual (4,50 l/100 km y 22,22 km/l), al Škoda Fabia 1.0 TSI 95 CV manual (4,60 l/100 km - 21,7 km/l) y el Fiat Grande Panda Hybrid 110 (5,00 l/100 km - 20,0 km/l), por citar algunas de las pruebas más recientes.

Fuente: Dacia

Por su parte, los modelos que han registrado un consumo inferior al del Dacia han sido el Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 CV Pandina (4,10 l/100 km - 24,3 km/l), el Lancia Ypsilon 1.2 Híbrido 110 CV Automático y el Suzuki Swift 1.2 Híbrido 4WD AllGrip manual, ambos con un consumo de 4,05 l/100 km (24,6 km/l), el Suzuki Swift 1.2 Hybrid 2WD manual (3,90 l/100 km - 25,6 km/l) y el Peugeot 208 Hybrid 100 E-DCS6 « » (3,85 l/100 km - 25,9 km/l).

Dacia Sandero 2026: lo que me ha gustado y lo que no

El coche que he conducido es un Dacia Sandero Streetway Expression TCe 100 (no disponible en España con ese acabado), la versión de entrada de la gama que recurre a un motor turbo de gasolina de tres cilindros y 1 litro con 100 CV, tracción delantera y caja de cambios manual de seis velocidades. En nuestro país, con el acabado Essential su precio de partida es de 14.490 euros.

Dacia Sandero Streetway (2026): el interior

Foto de: Dacia

Lo que me gusta	Lo que no me gusta
Sencillo e intuitivo, un coche para todos	Ruido en el habitáculo
Buen espacio interior y capacidad de carga	Los acabados interiores podrían mejorarse
Equipamiento acorde con el precio	Frecuentes cambios a marchas inferiores en las subidas de autopista
Consumo muy reducido fuera de la ciudad

Se trata de una de las cifras más bajas para la compra de un coche, un precio que me permite apreciar la sencillez y la racionalidad del diseño del Sandero, que resulta fácil e intuitivo para cualquier conductor.

Además, cuenta con un buen nivel de habitabilidad interior y un equipamiento acorde con el precio solicitado. En cambio, me han parecido menos destacables el ruido que llega hasta el habitáculo (también procedente desde el compartimento del motor), la calidad percibida de algunos acabados y la necesidad de reducir de marcha con frecuencia en los tramos de autopista con ligera pendiente ascendente.