Así es el interior del nuevo SUV urbano de Volkswagen
El ID. Cross, con 4,15 metros de largo, representa un SUV eléctrico del segmento B con tecnología y mucho espacio a bordo.
El Volkswagen ID. Cross es el SUV que faltaba en la gama del fabricante alemán. Pequeño por fuera y espacioso por dentro, se trata de un modelo 100% eléctrico que se integra en el segmento B, con unas dimensiones y unas características especialmente interesantes para el mercado español.
Nos centramos sobre todo en el interior, uno de los puntos fuertes del coche, que ya puede pedirse con una tarifa desde 25.600 euros con descuentos, aunque el precio de partida bajará en los próximos meses con la llegada de nuevas variantes.
Volkswagen ID. Cross, salpicadero
El salpicadero del ID. Cross se caracteriza por un diseño horizontal y 'limpio', con las dos pantallas principales situadas en el mismo eje visual. Delante del conductor se ubica un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, mientras que en el centro del salpicadero aparece la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento, de 12,9 pulgadas.
Acertadamente, Volkswagen ha decidido no confiar todas las funciones a las pantallas táctiles. En el ID. Cross vuelven numerosos mandos físicos, utilizados para gestionar las funciones principales y el climatizador.
Entre los puntos curiosos está la 'Vista Retro', un modo gráfico que puede transformar el cuadro de instrumentos digital evocando el estilo de los Volkswagen de los años 80 y, en particular, del primer Golf.
El equipamiento también puede ser especialmente completo. Entre los extras figura un equipo de sonido Harman Kardon de 425 vatios, con diez altavoces y subwoofer. También se pueden montar asientos delanteros eléctricos con función de masaje, memoria para el asiento del conductor y un gran techo panorámico.
Volkswagen ID. Cross, materiales y acabados
Uno de los aspectos más interesantes del habitáculo es precisamente el intento de Volkswagen por recuperar una mayor atención a la calidad percibida.
El concepto Pure Positive se traduce en el uso de tapicerías de tela, superficies blandas y materiales que buscan crear un ambiente más acogedor de lo que cabría esperar en un B-SUV.
Volkswagen ID. Cross, detalle del salpicadero
Lógicamente, la calidad y el nivel de los materiales cambian en función del acabado y de los opcionales. Una unidad especialmente equipada puede ofrecer una atmósfera claramente más rica que la versión de acceso.
El techo panorámico también contribuye a la sensación de calidad y luminosidad del habitáculo. Mide 740 x 905 mm y va asociado a una cortinilla eléctrica, lo que permite aumentar aún más la percepción de espacio a bordo.
Volkswagen ID. Cross, habitabilidad y maletero
Probablemente sea en la gestión del espacio donde el ID. Cross muestra una de las ventajas más interesantes de la arquitectura eléctrica. La batalla y la plataforma MEB+ permiten obtener un habitáculo especialmente amplio en relación con sus dimensiones exteriores.
Volkswagen ID. Cross 2026, maletero
Los pasajeros traseros disponen de mucho espacio para las piernas y la cabeza, mientras que el suelo completamente plano elimina el tradicional túnel central e incrementa el confort del viajero central.
El espacio de carga también es uno de sus puntos fuertes. El maletero tiene una capacidad de 475 litros, una cifra muy interesante para un B-SUV y unos 20 litros superior a la del T-Cross con motor térmico. Bajo el piso hay, además, un compartimento especialmente profundo, útil para organizar mejor los objetos más pequeños o aquellos que no se quieren dejar a la vista.
La capacidad de carga se completa con el 'frunk' delantero de 22 litros. Este pequeño hueco está pensado sobre todo para guardar el cable de carga, liberando así espacio en el maletero principal.
El Volkswagen ID. Cross 2026, al detalle
Galería: Volkswagen ID. Cross 2026, interior y maletero
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