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Accidente de un Ferrari Purosangue que viajaba de Ushuaia a Alaska

El coche sufrió graves daños, pero su dueño espera repararlo en Chile y continuar la aventura.

Ferrari Purosangue accidente Perú
Foto: Jason Vogel

En marzo, Em Jay, un aventurero alemán anónimo (y millonario) empezó a recorrer la Carretera Panamericana conduciendo su Ferrari Purosangue preparado por el especialista alemán delta4x4. Ahora llega la noticia de que la travesía se ha interrumpido debido a un accidente.

El suceso no ocurrió en la propia Panamericana, sino en la carretera que conecta las ciudades de Nazca a Cuzco, en Perú. Para evitar un choque, Em Jay y su copiloto Nicolai Böhm salieron de la carretera y terminaron en una zanja lateral.

Ferrari Purosangue, accidente en Perú

Bautizado como 'Sammy' (en memoria de un perro de Em Jay), el Purosangue sufrió daños importantes: parabrisas y brazos de la suspensión rotos, así como airbags desplegados. Sin embargo, el dueño es optimista y aún mantiene esperanzas de salvar el coche y continuar el viaje.

El accidente del Purosangue en Perú
Foto: Jason Vogel

El propio Em Jay relató el accidente a Motor1.com Argentina:

“Alguien vino hacia mí, en mi propio carril, así que tuve que esquivarlo. Era un conductor que calculó mal un adelantamiento. Afortunadamente, no me pasó nada, pero 'Sammy' terminó en el arcén. Se rompió la suspensión, los airbags se activaron y el parabrisas se agrietó. Ahora, el coche se encuentra en el concesionario Ferrari de Santiago, Chile, y esperamos que lo puedan reparar allí. Después de la reparación, continuaremos el viaje, por supuesto. El plan es que todo siga con normalidad”

El accidente del Purosangue en Perú
Foto: Jason Vogel

Ruta de 30.000 km 

A finales de marzo, 'Sammy' fue embarcado en un contenedor en Hamburgo y pasó cuatro semanas en el mar hasta llegar a Montevideo, el 28 de abril. Desde la capital uruguaya, Em Jay y Nicolai se dirigieron hacia Rio Grande do Sul, Santa Catarina y Paraná, entrando a Argentina por Foz do Iguaçu, para ver las cataratas. De allí, descendieron hasta Ushuaia, en el extremo sur del continente.

El objetivo principal es conducir de Ushuaia a Alaska, recorriendo lo máximo posible del trazado histórico de la Carretera Panamericana, pero también practicando turismo. Ya habían superado el Desierto de Atacama, el Camino de la Muerte (en Bolivia) y el Salar de Uyuni. El accidente ocurrió en camino a una visita a Machu Picchu. La travesía de Colombia a Panamá se realizaría en avión y el plan original preveía recorrer 30.000 kilómetros.

El accidente del Purosangue en Perú
Foto: Jason Vogel

“Claro que existen modelos más adecuados para este recorrido exigente, pero también está la emoción de conducir esta maravilla y demostrar que es posible hacerlo con un Ferrari. Al fin y al cabo, cualquiera puede hacerlo con un SUV común”, afirmó Em Jay antes del accidente.

En teoría, el viaje tendrá también un trasfondo filantrópico: por cada kilómetro recorrido, se donarán 10 centavos de euro al proyecto Niño del Futuro, una escuela de futsal en Rocinha, Río de Janeiro. Haciendo las cuentas, 30.000 km serían 3.000 euros. 

El accidente del Purosangue en Perú
Foto: Jason Vogel

'Toyota' Purosangue

Como comentaba al principio, antes del viaje, el Purosangue fue sometido a algunas modificaciones, como las llantas Delta4x4 Beadlock de 20 pulgadas, que no desllantan. Pero la modificación más curiosa fue la sustitución de los escudos de Ferrari por el óvalo de Toyota, algo que, según Em Jay, serviría para dar “una apariencia más neutra” a este coche con motor 6.5 V12 atmosférico y 725 CV.

El accidente del Purosangue en Perú
Foto: Jason Vogel

Sin embargo, el 'disfraz' no duró mucho y el Purosangue ya estaba sin el pintoresco camuflaje cuando ocurrió el accidente. Si Em Jay hubiera escogido un Toyota real para hacer el viaje, como el Crown Sport (que por cierto, se parece mucho al propio Purosangue), el coste de los años ciertamente habrían sido mucho menores.