Este Mercedes-Benz 450 SL de 1979 tiene el motor de un C 55 AMG con 400 CV

Siendo totalmente honestos, parece que uno de cada dos restomod están basados en el Porsche 911, lo que hace que sea mucho más gratificante cuando algunos preparadores se atreven con vehículos completamente diferentes.

Como la serie 107 de Mercedes-Benz, por ejemplo. Mientras que el SLC sólo vivió hasta 1981, el SL existió durante la friolera de 18 años, hasta 1989. En Estados Unidos en particular, se aficionaron a él en los 80, como demuestran series televisivas famosas como Dallas. 

Tomand como base un Mercedes-Benz 450 SL (R 107) de 1979, Pogea Racing presenta ahora un impresionante trabajo bajo el nombre de POGEA CLASSICS. En el contexto de la actual evolución de la industria automovilística, este paso era una consecuencia lógica, afirman.

El fabricante con sede en Friedrichshafen (Alemania) amplía así su cartera de productos para incluir restauraciones de alta calidad y proyectos exclusivos de restomod. Pogea Racing ha estado realizando restomod seleccionados desde 2010 y ahora continúa esta experiencia de manera específica.

Galería: Project R107 Restomod de Pogea Racing

22

Fuente: Pogea Racing

PROJECT 107 ejemplifica el objetivo de traer vehículos clásicos a la actualidad con sensibilidad y sofisticación técnica. El equipo integra deliberadamente sistemas modernos de forma discreta, que necesitan de una profunda inspección para advertirlos.

La base es un 450 SL americano original de 1979, que anteriormente estuvo en los estudios Warner Brothers de Burbank y se entregó con los papeles originales de Beverly Hills. El vehículo fue completamente desmontado, decapado químicamente e imprimado por inmersión catódica. A continuación se pintó en el color especial GRIS POGEA.

Pogea Racing trabaja con una experimentada red de colaboradores especializados para todas las fases del proyecto, desde la carrocería y la pintura hasta el interior. Las tecnologías 3D más avanzadas, incluida la ingeniería inversa CAD, permiten la reconstrucción digital exacta antes de que las piezas de chapa metálica se fabriquen con gran precisión mediante el proceso de conformado CNC.

De este modo, se fabrican piezas individuales o pequeñas series en el menor tiempo posible. Cada cliente recibe documentación fotográfica detallada de todo el proceso de producción, para que constate el proceso completo.

Proyecto R107 Restomod de Pogea Racing

Foto: Pogea Racing

Desde el punto de vista técnico, el PROJECT 107 está totalmente equipado con la tecnología de propulsión de un Mercedes-AMG C 55 (W 203, el segundo Clase C). A petición del cliente, también se pueden realizar unidades de propulsión alternativas de Mercedes-Benz hasta el año 2020, siempre que la distancia entre ejes y la anchura del vehículo sean técnicamente compatibles. Además del motor y la transmisión, también se han adoptado los ejes, la dirección, el CAN Bus y todas las funciones de seguridad.

El motor revisado y adaptado ofrece 400 CV. A excepción del chasis, el sistema de aire acondicionado y las llantas, el vehículo está compuesto exclusivamente por piezas originales Mercedes-Benz. El mantenimiento en todo el mundo se puede realizar fácilmente en cualquier taller de la firma de la estrella. El diagnóstico DAB y el suministro de piezas también están plenamente garantizados.

La dinámica de conducción está garantizada por el tren de rodaje KW Variant 3, un sistema de frenos Brembo procedente del C 55 AMG y llantas forjadas POGEAforged de 19 pulgadas con neumáticos Michelin PS4S. Como alternativa, se pueden solicitar diseños de llantas clásicos.

Proyecto R107 Restomod de Pogea Racing

Foto: Pogea Racing

El interior mezcla diseño clásico y tecnología moderna: un salpicadero discretamente adaptado integra el cuadro de instrumentos, el volante AMG y la palanca selectora del cambio. Los asientos Recaro ERGOMED en cuero original Mercedes-Benz con perforaciones de serie ofrecen un confort óptimo. El aire acondicionado Restomod Air con conexión para app y un sistema de sonido de alta gama de Retroclassics con STEG DSP, subwoofer y altavoces completan el interior de alta calidad.

PROJECT 107 cumple todas las normativas legales del TÜV y dispone de todos los certificados y licencias necesarios. La entrega es legal, documentada y sin restricciones.

El  PROJECT 107 se está fabricando ahora como una pequeña serie a petición del cliente, aunque el precio no es público ya que depende de las opciones que elija el cliente. Otros vehículos procedentes de Porsche, Ferrari, Volkswagen y Chevrolet, entre otros, ya están a punto de terminarse bajo este proyecto de POGEA CLASSICS.

Otros trabajos de Pogea Racing

El Ferrari Purosangue de Pogea Racing es aún mejor, con 830 CV

Abarth 595 Hercules: una preparación con 220 CV de Pogea Racing