Nuevo KGM Torres 2025: mayor batería, FSD, ALPINE… ¡toc, toc, Tesla Model Y!
El brutal KGM Torres recibe una interesante actualización que engloba varios apartados, incluida la batería. ¿Objetivo Tesla Model Y?
El KGM Torres es uno de los SUV más impactantes del mercado; a pesar de ello, ofrece un precio muy razonable, especialmente con las ofertas lanzadas por el fabricante coreano. Además, cuenta con una notable faceta práctica (presume de 839 litros de maletero) para conquistar a las familias.
Por tanto, es un buen rival de los Dacia Bigster (compra maestra y prueba de Pablo García), EBRO s700 (prueba de Fernando Moreno), Ford Kuga, MG HS (ojo a la bajada de potencia), Opel Grandland (GSe y Long Range), Skoda Kodiaq y Toyota RAV4.
Aunque el nuevo KGM Torres propone los motores de gasolina y bifuel (etiqueta Eco), desde Motor1.com nos centramos en la versión eléctrica. ¿El motivo? La marca lanza la versión mejorada ‘EVX Alpha’, una actualización que afecta a varios ámbitos de este coche de 4,71 metros de largo.
SUV eléctrico, con nueva batería
El mayor cambio llega con la nueva batería LFP (litio-ferrofosfato) de 80,6 kWh de capacidad, frente a los 73,4 kWh anteriores, lo que permite aumentar la autonomía hasta 452 km, en ciclo combinado y con las llantas de 18 pulgadas. Eso sí, mantiene el motor eléctrico de 152,2 kW (207 CV) y 339 Nm de par.
Galería: KGM Torres 2025
Por su parte, el diseño exterior se refuerza con nuevas llantas de 20 pulgadas, mientras que el interior recibe los asientos traseros calefactables y el sistema de infoentretenimiento de última generación KGM ‘Athena 2.0’, con actualizaciones OTA y una mejor visibilidad de la pantalla.
Las sensaciones a bordo progresan significativamente con la adopción de los cristales acústicos de doble laminado y el equipo de audio Premium ALPINE, que además forma parte del equipamiento de serie desde el nivel más accesible. Tampoco falta el sistema de conectividad KGM Link.
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La incorporación de los amortiguadores de frecuencia selectiva (FSD) busca una mayor estabilidad y un filtrado óptimo de las irregularidades de la carretera. Por su parte, los faros de proyección LED aumentan la superficie de alumbrado, algo que mejora la experiencia de conducción nocturna.
Por lo demás, en la dotación del KGM Torres EVX podemos encontrar ocho airbags, función V2L para cargar dispositivos externos, iluminación ambiental de 32 colores, monitor de vista periférica 3D, pantalla panorámica de 12,3 pulgadas, portón inteligente y sistema de conducción semiautónoma.
Llegamos al apartado de los precios; el nuevo KGM Torres EVX Alpha 2WD 2025/2026 arranca su comercialización internacional. Este SUV parte desde unos 29.400 euros al cambio, lo que supone una auténtica declaración de intenciones frente al Tesla Model Y.
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