Nuevo Citroën C4 2025… y su misterio: ¡82 CV y 95 km/h de velocidad punta!

El Citroën C4 ha recibido un restyling que puede intimidar al segmento C. A diferencia de sus rivales, el compacto francés presume de un diseño de tipo crossover coupé y apuesta por una gran relación precio-equipamiento para conquistar a los clientes.

Y aquí no acaba todo, ya que el confort es uno de sus puntos fuertes, lo que pone en serios aprietos al Ford Focus (en oferta), Hyundai i30, Kia Ceed, Mazda3 (con motor 1.5), Opel Astra, Peugeot 308 (con nuevo PHEV de 195 CV), SEAT León (en promoción), Toyota Corolla y Volkswagen Golf.

Foto: Citroën

Para llegar a todo tipo de usuarios, el nuevo Citroën C4 también propone versiones con hibridación ligera (etiqueta Eco) e incluso mecánicas eléctricas (pegatina 0). Desde Motor1.com, queremos poner el foco de atención en estas últimas.

¿El motivo? Hay un aspecto técnico muy curioso que debes tener en cuenta, especialmente si realizas trayectos frecuentes por carretera y autopista. Y es que este modelo ofrece un selector de perfiles de conducción, con importantes repercusiones sobre sus prestaciones.

Galería: Citroën C4 2025, primera prueba

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Fuente: Citroën

Empezamos por el Citroën C4 2025, en la versión eléctrica básica ë-C4 de 100 kW (136 CV). Este nivel de potencia sólo se consigue si activamos el modo Sport, proporcionando unos buenos 260 Nm de par y 150 km/h de velocidad punta.

En el modo Normal, baja a 80 kW (109 CV) y 220 Nm, y se queda en 130 km/h, lo que resulta razonable para viajar. Pero lo más llamativo viene ahora; el modo Eco apenas proporciona 60 kW (82 CV) y 180 Nm… ¡con una velocidad máxima limitada a 95 km/h!

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¿Qué ocurre con la versión tope de gama ë-C4 con 115 kW (156 CV)? En este caso, y curiosamente, calca los mismos datos que la variante de acceso si accionamos el modo Sport. Hablamos de 260 Nm y 150 km/h.

Por el contrario, el modo Normal se desmarca con 100 kW (136 CV) y un par de 240 Nm, con la posibilidad de llegar hasta 130 km/h. Si queremos la función Eco, también cuenta con 136 CV, pero disminuye el par a 210 Nm… ¡con la velocidad punta limitada a 95 km/h!

Como ves, el nuevo Citroën C4 2025 cambia drásticamente su comportamiento ‘a golpe de botón’. Si deseas adquirir este coche, debes conocer sus precios para España. Incluyendo promociones, comienzan en 22.150 euros en la versión Hybrid de 100 CV, una tarifa que parte desde 30.390 euros en el eléctrico de 136 CV.