Los coches más vendidos en los países europeos durante 2024

Durante casi veinte años, el Fiat Panda ha sido el coche más vendido en Italia. Lo mismo ocurrió en 2024, si bien el coche más popular en el Viejo Continente fue el Dacia Sandero (268.101 unidades, +14%), seguido del Renault Clio (216.317, +7%) y el Volkswagen Golf (215.715, +17%).

Entre los principales mercados, el único que registró un buen crecimiento fue España (+7,1%), seguido del Reino Unido (+2,6%), mientras que Francia cayó un 3,2%, Alemania un 1% e Italia un 0,5%. Un análisis más detallado de estos mercados revela qué modelos fueron los favoritos, y en más de un caso vemos que son los 'nacionales' los que más gustan.

Los coches más vendidos en la UE

Como comentaba al principio, en 2024, el Fiat Panda siguió siendo el coche más vendido en Italia, con 99.871 unidades matriculadas. En segundo lugar se situó el Dacia Sandero, con 60.380, seguido del Jeep Avenger, que registró 41.184 matriculaciones.

En Alemania, todo el podio estuvo ocupado por coches de la marca Volkswagen: primero fue el Golf (100.183 unidades), seguido del T-Roc (75.398 unidades) y el Tiguan (67.057 unidades).

Ese mismo año, la clasificación en Francia estuvo dominada a su vez por coches nacionales, con el Renault Clio a la cabeza (91.435 unidades), seguido del Peugeot 208 (88.918 unidades); de nuevo, el Sandero se situó en el podio, pero en tercer lugar, con 75.978 ventas.

En España, en cambio, el más popular fue el propio Sandero (32.994 unidades), seguido del Toyota Corolla (22.124 unidades) y ya en tercer lugar se situó un coche español, el SEAT Ibiza (22.021 unidades).

En Gran Bretaña, sin embargo, el favorito fue el Ford Puma (48.340 unidades), seguido del Kia Sportage (47.163 unidades) y el Nissan Qashqai (42.418 unidades). Por último, en Turquía, los coches más vendidos fueron el Fiat Egea/Tipo (58.983 unidades), seguido del Renault Clio (50.891) y el Renault Megane (40.077).

El caso noruego

Hablando de los coches más vendidos, es interesante señalar que en Noruega, donde se matricularon 128.691 coches nuevos (un 1,4% más que en 2023), 114.400 eran eléctricos, es decir, el 89% del total (una cifra que aumentó con respecto al 82,4% de 2023).

En concreto, los modelos más vendidos fueron:

1. Tesla Model Y: 16.858 unidades (13,1%)
2. Tesla Model 3: 7.264 unidades (5,6%)
3. Volvo EX30: 7.229 unidades (5,6%)
4. Volkswagen ID.4: 7.222 unidades (5,6%)
5. Toyota bZ4X: 6.007 unidades (4,7%)
6. Skoda Enyaq: 4.610 unidades (3,6%)
7. Nissan Ariya: 3.772 unidades (2,9%)
8. Volkswagen ID.3: 3.634 unidades (2,8%)
9. Toyota Yaris: 3.523 unidades (2,7%)
10. Audi Q4 e-tron: 3.449 unidades (2,7%)

En comparación con el resto de Europa, Noruega sigue registrando cifras alentadoras en la transición a la movilidad eléctrica: en enero de 2025, casi todos (95,8 %) los coches nuevos matriculados eran eléctricos, un porcentaje que acerca al país a su objetivo de vender únicamente vehículos de cero emisiones para este año.

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