Jaguar podría quedarse sin gama hasta 2026

Lamentablemente, Jaguar pronto podría ser una marca sin ningún coche a la venta. En principio, el I-PACE y el E-PACE terminan su producción el mes que viene, mientras que el F-TYPE, el XE y el XF también están con la cuenta atrás.

Por su parte, la fábrica del F-PACE dejará de producir el SUV a principios de 2025, justo a tiempo para que los nuevos eléctricos de la firma premium entren en escena. Sólo hay un 'pequeño' problema: esos vehículos sin emisiones aún no están listos. 

Según un artículo de Autocar, la nueva gama EV llegará a partir de 2026. Adrian Mardell, consejero delegado de Jaguar Land Rover, ha declarado que el primero de los tres nuevos vehículos eléctricos, anticipado ayer mismo a través de fotos espía, aún está en fase de pruebas y no saldrá a la venta hasta el verano de 2026.

Eso deja sólo al F-PACE para sostener la marca, pero con los planes para poner fin a la producción en unos pocos meses, habrá una brecha considerable entre la antigua y la nueva Jaguar. Ahora bien, en algunos mercados, sí estará disponible el veterano SUV durante todo 2025, aunque no en su país natal, Gran Bretaña. 

En cuanto a la nueva gama eléctrica, a principios de diciembre, Jaguar revelará el prototipo de un rival de cuatro puertas y altas prestaciones para el Porsche Taycan. Será el anticipo del primer modelo de producción de la compañía, previsto para 2026.

Utilizará la plataforma Jaguar Electrified Platform, creada para dar cabida a una gama de nuevos vehículos eléctricos que incluirá dos SUV que seguirán a la berlina. De momento, no está claro cuándo llegarán esos todocaminos.

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Sin embargo, estos vehículos no tendrán un precio moderado, sino que las tarifas se dispararán. Tal y como hemos explicado otras veces, la reinvención eléctrica de Jaguar incluye el ascenso de la marca para competir contra Bentley.

Dada la disminución de la demanda de vehículos eléctricos y la incertidumbre que rodea a los mercados, es probable que Jaguar no pase por un boyante momento económico en los próximos años. Menos mal que el apoyo financiero de Tata actúa de soporte vital.