Jaguar ha dejado de vender coches nuevos en su país

Anunciada hace casi cuatro años, la estrategia global Reimagine de Jaguar Land Rover tenía un punto muy importante: “Reestructurar Jaguar como una marca de lujo totalmente eléctrica a partir de 2025 para hacer realidad su potencial único”.

Sí, 2025 está a la vuelta de la esquina y, aunque todavía no se han presentado esos nuevos vehículos eléctricos, el fin de los Jaguar con motores de combustión está muy cerca. De hecho, la marca premium ha dejado de vender automóviles nuevos con sistemas de propulsión convencionales en su mercado local.

Así es: ya no se puede comprar un Jaguar nuevo en el Reino Unido. Los E-PACE, XE, XF y F-TYPE ya habían sido eliminados, y ahora también ha desaparecido el F-PACE. La publicación Autocar recibió una declaración de JLR: “A partir de noviembre de 2024, las ventas de nuevos Jaguar terminarán antes de tiempo. Ahora hemos dejado de comercializar nuestra generación actual de vehículos".

Los SUV todavía se fabrican para mercados fuera de Gran Bretaña, pero sus días también están contados. Antes de que llegue la nueva ola de vehículos eléctricos, los clientes británicos pueden comprar un Jaguar usado y certificado.

El F-PACE fue su vehículo más popular en 2023 al venderse 21.943 unidades en todo el mundo. No es una cifra especialmente grande en nuestro mundo ávido de SUV, pero sigue siendo superior al volumen generado por todos los demás modelos unidos. 

Propiedad de Tata Motors desde 2008, Jaguar se verá empujada a un segmento superior. Ya no rivalizará contra marcas como BMW, Mercedes-Benz y Audi, sino que se enfrentará a firmas como Bentley y Aston Martin, nada menos.

Se espera que el primer vehículo eléctrico de esta nueva era sea un enemigo del Porsche Taycan. Ya en 2025 aparecerá un SUV que luchará contra el Bentayga. Ambos estarán respaldados por la arquitectura electrificada de Jaguar, que también servirá como base para una gran berlina que se lanzará a finales de esta década.

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Mientras tanto, Jaguar planea presentar un concept car antes de fin de año en Estados Unidos. El elegante GT de cuatro puertas, el primer modelo de producción de la nueva era, comenzará en más de 100.000 libras, es decir, en casi 120.000 euros al cambio.

El director gerente de la compañía, Rawdon Glover, admitió recientemente que la transición a una marca puramente eléctrica ha sido "enormemente frustrante". Como comentaba antes, el plan es que Jaguar se mueva hacia el territorio del ultralujo y venda menos autos con mayores márgenes de beneficio.