Presentado en 2016, el Jaguar F-PACE supuso la entrada del fabricante británico en el segmento de los SUV. Ahora su historia se acaba, no sin antes despedirse con una última versión especial.
Así nace el 90 Anniversary Edition, disponible para todas las versiones (a excepción del SVR y el P400 Sport), dedicada a los 90 años de producción de motores de combustión por parte de la marca británica. Por supuesto, el coche luce una estética exclusiva.
Disponible ya para pedidos, el Jaguar F-PACE 90 Anniversary Edition tiene un precio de catálogo a partir de 75.222,97 euros, según el configurador oficial de la marca.
Especificaciones
De serie, esta última versión del todocamino premium se distingue ante todo por la insignia '90 Anniversary' y los detalles exteriores derivados del acabado R-Dynamic. También hay pinturas especiales para la carrocería, cristales tintados y, dependiendo del acabado, llantas de aleación diamantadas en tamaños de 19 a 21 pulgadas.
Jaguar F-PACE 90 Anniversary Edition, insignia posterior
Jaguar F-PACE 90 Anniversary Edition, interior
El interior cuenta con asientos deportivos con costuras de contraste, un techo tapizado en ébano, inserciones de aluminio y una gran cantidad de tecnología, incluyendo cámaras de visión envolvente 3D.
En cuanto a motores, están disponibles los diésel híbridos ligeros de 163 y 204 CV y el híbrido enchufable de 404 CV. Como hemos dicho, quedan fuera el gasolina con hibridación ligera de 400 CV y el V8 sobrealimentado por compresor con 575 CV y 700 Nm de par del SVR, el F-PACE más potente jamás creado.
A la espera del eléctrico
De esta forma se cierra la trayectoria del Jaguar F-PACE a la espera de 2025, el año de la transformación de la marca en un fabricante totalmente eléctrico. ¿Quizá es demasiado pronto? El tiempo lo dirá.
De momento, el primer paso será el nuevo GT, basado en una plataforma específica, que debutará como prototipo a finales de este año. Previsiblemente, después vendrán varios SUV sin emisiones.
A pesar de su arraigada tradición de berlinas, en esta nueva era, Jaguar no tiene previsto desarrollar ninguna, pues entiende que no es un formato muy demandado y, por lo tanto, supone una menor rentabilidad que el de los SUV.