Citroën CX Tissier Penthouse, la camper de seis ruedas que se creía deportivo
Este Citroën CX GTi de 128 CV se alargó hasta más de seis metros para crear una rara autocaravana hidroneumática
Un Citroën CX de seis ruedas, con cuarto de baño, ducha y un depósito de agua de 166 litros. Suena a broma, pero Citroën lo presentó en el Salón de París de 1980 como la camper más rápida del mundo. Y lo cierto es que bajo esa carrocería alargada seguía latiendo un motor de 128 CV.
Se llamaba CX Tissier Penthouse, y era obra de Pierre Tissier, un preparador especializado en estirar la berlina francesa hasta convertirla en otra cosa. De las cerca de ochenta unidades que transformó, solo tres acabaron como vehículos camperizados.
Citroën CX Tissier Penthouse: un CX GTi convertido en camper de seis ruedas
La base mecánica era la del Citroën CX GTi, el escalón deportivo de la berlina que había llegado en 1977 con inyección Bosch L-Jetronic y 128 CV. Tissier no tocó el motor. Lo que cambió fue todo lo que iba detrás del habitáculo original.
Para sostener una carrocería que superaba los seis metros de longitud, Tissier alargaba el chasis y añadía un eje trasero adicional, de ahí las seis ruedas. Sobre esa base montaba una estructura de fibra de vidrio que hacía de célula habitable, con espacio de sobra para una cocina, un salón y un baño completo.
El detalle más llamativo no era estético. Citroën autorizó las modificaciones y suministró los componentes necesarios para extender el funcionamiento de las suspensiones hidroneumáticas al eje añadido. Sin ese respaldo técnico, el peso extra de la carrocería habría sido inasumible para el chasis original.
El equipamiento del Citroën CX Tissier incluía ducha, bidé y techo eléctrico
Dentro, el Penthouse se comportaba como una casa en miniatura. Había un sofá convertible en cama doble, cocina con fogones de gas, frigorífico, fregadero y hasta cafetera exprés, además de televisión, teléfono y un equipo de sonido con casete. El techo elevable eléctricamente ganaba altura interior sin alterar el perfil aerodinámico en marcha.
Otras noticias sobre el Citroën CX
El baño, suministrado por la firma Dubicamper, incluía lavabo, inodoro, ducha y el ya famoso bidé, algo inédito en una camper de la época. Un generador independiente alimentaba toda la instalación eléctrica, y depósitos separados para aguas grises y negras completaban una solución pensada para la autonomía total.
La rareza del Penthouse explica su cotización actual. En 2019 otro CX Tissier de seis ruedas se vendió en subasta por 9.536 euros, una cifra modesta si se compara con lo excepcional de la mecánica. Un sencillo ejemplo de lo que puede costar un ejemplar de las casi ochenta transformaciones que Tissier llegó a realizar sobre la base del CX.
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