Un baño detrás del portón trasero y 270 variantes: estas seis autocaravanas japonesas son una locura
Un baño en el maletero, un Nissan con 270 configuraciones y una autocaravana para perros.
¿Una autocaravana con un aseo justo detrás del portón trasero? A primera vista, parece una idea bastante descabellada. Sin embargo, el fabricante japonés RecVee hace precisamente eso. Y mientras otros fabricantes de autocaravanas aprovechan cada centímetro para instalar sofás, armarios y camas, los japoneses tienen en la recámara algunas soluciones inusuales más.
Especialmente interesante es la RecVee Country Club, basada en la Toyota Hiace. Desde fuera, esta autocaravana japonesa de 5,38 metros de largo, 1,88 de ancho y 2,40 de alto parece, a primera vista, una furgoneta totalmente normal. Al menos hasta que se abre el portón trasero. Y es que, en lugar de un garaje o una cama doble, allí nos espera un cuarto de baño bastante inusual.
A la izquierda hay un cabezal de ducha; junto a él, una zona separada con puertas; y a la derecha, un aseo portátil. Toda la zona trasera es impermeable. El conjunto recuerda a un cuarto de baño que se ha instalado por error al revés. Después de la playa, puedes lavarte los pies llenos de arena, limpiar el equipo sucio o, simplemente, hacer tus necesidades sin inundar toda la zona de estar.
Pero el Country Club ofrece mucho más que simples instalaciones sanitarias en la parte trasera. En el interior hay una litera, un conjunto de asientos y un completo equipamiento de acampada. Pueden viajar hasta siete personas y cuatro tienen sitio para dormir. A esto se suman aire acondicionado doméstico, calefacción independiente, una batería de litio de 300 Ah, un inversor de 2.000 W y una potencia solar de unos 310 W.
En cuanto a la motorización, se puede elegir entre motores de gasolina y diésel con propulsión trasera o tracción a las cuatro ruedas. El motor de gasolina desarrolla 160 CV y se acciona mediante una caja de cambios automática de seis velocidades.
El precio de la versión con tracción a las dos ruedas parte en Japón de 9.944.000 yenes (unos 56.500 euros al cambio actual). Eso no lo convierte precisamente en una ganga. A cambio, con un cuarto de baño en el maletero, uno se transforma rápidamente en el centro de todas las conversaciones en cualquier camping.
Para quienes esto resulte demasiado lujoso o, sencillamente, demasiado caro, RecVee ofrece otra alternativa con el Plus LIV’N. Según el fabricante, esta autocaravana basada en la Nissan Caravan se puede configurar en hasta 270 combinaciones. Los compradores pueden elegir entre varias disposiciones de los asientos, distribuciones del espacio y colores para la tapicería, los muebles y el suelo.
RecVee Plus LIV'N Wide
Especialmente interesante es la variante más ancha, la Plus LIV’N Wide. Mide 5,23 metros de largo, 1,88 de ancho y 2,40 de alto, lo que la hace 15 centímetros más corta que la Country Club. Aun así, tiene capacidad para hasta seis plazas y, según el equipamiento, tres o cuatro para dormir. Opcionalmente, se puede incluir una litera.
La versión Wide está disponible en seis distribuciones interiores. La zona trasera puede configurarse como espacio libre o con una zona de asientos adicional; si se opta por el espacio libre, es posible instalar la litera. Esto hace que la Nissan resulte especialmente interesante para familias que desean aprovechar al máximo un espacio reducido.
RecVee Plus LIV'N Wide
Técnicamente, la LIV’N Wide tampoco tiene nada que envidiar. Ya el modelo básico Light incluye batería de litio, nevera, cargadores y ventilador de techo. El nivel Standard añade calefacción independiente, microondas, inversor y módulos solares, mientras que el All Season incorpora además un sistema de aire acondicionado doméstico.
Bajo el capó se encuentra un motor de gasolina de 2,5 litros con caja de cambios automática de siete velocidades, con propulsión trasera o tracción total a elegir. Los precios parten de 6.732.000 yenes (38.265 euros al cambio actual) para la versión Light con tracción a las dos ruedas.
La versión All Season con tracción a las cuatro ruedas cuesta como mínimo 8.470.000 yenes (48.150 euros al cambio actual). La litera opcional vale 242.000 yenes adicionales (1.375 euros). Además, existe el Plus LIV’N normal, con una carrocería más estrecha. La idea básica sigue siendo la misma, solo que la versión estándar mide únicamente 1,70 metros de ancho.
RecVee Soran High Roof
El RecVee Soran High Roof demuestra que el camping no es sólo para personas. Aquí, los pasajeros 'de cuatro patas' son los protagonistas. Las superficies y fundas de los asientos especiales están diseñadas para resistir mejor las garras y los dientes.
Para actividades de ocio y equipamientos más voluminosos, también está la Hobicle Overlander W, basada en la Toyota Hiace. Esta autocaravana, de 4,84 metros de largo y 1,88 de ancho, tiene su mayor ventaja en la cama: la superficie de descanso, de 1,80 metros de largo, se puede ajustar a tres alturas y adapta el espacio de almacenamiento inferior al equipaje.
RecVee Hobicle Overlander W
De este modo, hay más espacio para bicicletas, tablas de surf u otros equipos deportivos voluminosos. El equipamiento también incluye una cocina, y el modelo presentado en Nagoya cuenta incluso con un sistema de aire acondicionado doméstico en la parte trasera.
Aún más compacta resulta la Hobicle Townlander OSE, basada en la Toyota TownAce. Cuenta con cinco asientos orientados hacia delante, una zona de comedor enfrentada y espacio para dormir para dos adultos y un niño.
A esto se suman aire acondicionado de 12 voltios, calefacción auxiliar, una pequeña cocina y una ducha extraíble. Con un espacio de almacenamiento variable y opciones de fijación para accesorios, la Townlander pretende ser a la vez un coche para el día a día y un compañero de ocio.
RecVee Hobicle Townlander OSE
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