Nuevo Peugeot 508 2025: fin 3 cilindros, adiós diésel… ¿precios y gama?
El Peugeot 508 sufre una auténtica hecatombe en su gama; se despide del gasolina con tres cilindros y del BlueHDi. ¿Conoces sus precios?
El Peugeot 508 es una berlina muy interesante y atractiva… que vive a la sombra del segmento SUV. Por ello, se aproxima poco a poco a su fin, tal y como te hemos contado en su rival premium, el Volvo S60, o incluso en su 'hermano' mayor, el lujoso Volvo S90.
Además, el Citroën C5 X correrá la misma suerte, aunque ha estrenado una versión con hibridación ligera y la etiqueta Eco. Por su parte, el Ford Mondeo sólo se vende a nivel internacional, mientras que el Mazda6 podría reemplazarse por un modelo eléctrico y de autonomía extendida.
Eso sí, no te desanimes de todo, ya que el Toyota Camry Hybrid 2025 llega a Europa para medirse al BMW Serie 3… con un consumo ridículo. Por su parte, el Audi A5 2025 ya tiene precios en España, mientras que los Skoda Superb y Volkswagen Passat disponen de nuevas generaciones.
Galería: Peugeot 508 PSE y 508 SW Hybrid, prueba hasta Le Mans
Mientras tanto, Peugeot ha reestructurado brutalmente la gama del 508 2025. De hecho, ya no dispone del motor de gasolina básico 1.2 PureTech de tres cilindros con 130 CV, de la misma manera que ocurre con el diésel 1.5 BlueHDi de idéntica potencia.
Así las cosas, si quieres adquirir el modelo francés, sólo podrás elegirlo con las mecánicas híbridas enchufables, una caja de cambios automática multidisco de ocho relaciones y la etiqueta 0. Existen tres niveles de potencia (180, 225 CV y el deportivo de 360 CV), con tracción total AWD para el más potente.
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En lo que respecta a sus acabados, el Peugeot 508 2025 pierde la vistosa terminación GT. Por tanto, los clientes españoles tienen a su disposición el completo nivel Allure o el tope de gama PSE; en todo caso, ofrece la carrocería berlina de tipo fastback o el práctico familiar SW.
Desde el más sencillo equipa seis airbags, acceso y arranque manos libres, asistente de voz, cámara trasera, climatizador bizona, cristales tintados, llantas de 17 pulgadas, navegador 3D, pantalla de 10 pulgadas, tecnología Mirror Screen, retrovisores plegables y sensores de alumbrado, aparcamiento y lluvia.
La dotación de seguridad se completa con alerta de riesgo de colisión, asistente de carril, detector de ángulo muerto y fatiga, frenada automática de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico y regulador/limitador de velocidad.
Precios nuevo Peugeot 508 2025:
| Versión | Potencia | Precio |
| Allure PLUG-IN HYBRID e-EAT8 | 180 CV | 47.610 euros |
| Allure PLUG-IN HYBRID e-EAT8 | 225 CV | 49.110 euros |
| PSE PLUG-IN HYBRID e-EAT8 | 360 CV | 66.560 euros |
| SW Allure PLUG-IN HYBRID e-EAT8 | 180 CV | 48.810 euros |
| SW Allure PLUG-IN HYBRID e-EAT8 | 225 CV | 50.310 euros |
| SW PSE PLUG-IN HYBRID e-EAT8 | 360 CV | 67.760 euros |
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