Mazda EZ-6: nueva berlina eléctrica para Europa

Será el sucesor del Mazda6, que aún sigue a la venta.

Por: Roland Hildebrandt

Traducido por: Fernando Moreno

14 ago 2024 a las 13:30

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Lo esperábamos en secreto, pero ya es oficial: según PR Newswire, el Mazda EZ-6 entrará en producción como modelo global en otoño de 2024 para Europa y China. Esto significa que podría sustituir al Mazda6, al menos a la berlina.

El 6 dejó de fabricarse en Japón a finales de abril de 2024 y es probable que en otros mercados desaparezca dentro de poco tiempo, aunque en España todavía se mantiene a la venta. El familiar podría ser sustituido por el CX-60. Mazda también ha patentado el nombre 6e en Europa.

Hasta ahora, la marca japonesa sólo tiene en su gama eléctrica el MX-30, con una autonomía modesta, así que hay muchas piezas del rompecabezas que tienen sentido cuando se juntan.

Pero volvamos a lo que escribieron nuestros colegas de PR Newswire. Dicen que Mazda presentó recientemente el proceso de diseño y desarrollo del EZ-6 a clientes chinos en su sede de Hiroshima. En julio, el vehículo salió con éxito de la cadena de producción de Changan Mazda, la empresa conjunta de Mazda en China.

Galería: Mazda EZ-6 2025

Al mismo tiempo, Mazda y Changan Mazda firmaron un acuerdo de cooperación para la exportación de vehículos eléctricos, designando a Changan Mazda como base china exclusiva de investigación, desarrollo y producción de nuevas energías para el mercado mundial. Esto deja claro que el EZ-6 será el primer vehículo global de nueva energía del fabricante nipón.

El EZ-6 se mostrará oficialmente como modelo global en otoño de 2024 y estará disponible inicialmente en los mercados chino y europeo (probablemente a partir de 2025). Mazda pretende utilizar su amplia experiencia en dinamismo dentro de la era de la combustión para lograr un elevado placer de conducción en el EZ-6.

Previamente, expertos del Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Mazda completaron la puesta a punto del EZ-6 en el Chongqing Automobile Testing Grounds, el campo de pruebas automovilísticas con los estándares más exigentes de China.

Galería: Mazda EZ-6 2024, salón de Pekín

El Mazda EZ-6 utiliza el software y la tecnología de electrificación de Changan Automobile, socio chino de Mazda. El nuevo coche estará equipado con asistencia a la conducción autónoma de nivel 2.5, un chip Qualcomm SA8155P, cuatro cámaras panorámicas de alta resolución y 12 radares ultrasónicos de altas prestaciones.

Cabe recordar que el Arata, un prototipo de SUV eléctrico, debería llegar a los mercados también en 2025. Pero Mazda no sólo mira al futuro, sino también al presente más inmediato. En este contexto, a finales de mayo, la empresa firmó un acuerdo con Subaru y Toyota para trabajar juntos en futuros motores de combustión.