Nuevo Mazda3 2025: nada de minimotor… ¡tengo un 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV!

El nuevo Mazda3 se actualiza con un motor de lo más atípico e interesante. Sustituye al anterior bloque 2.0 e-SKYACTIV G de 122 y 150 CV.

Foto: Motor1.com

Por: Pablo Gutiérrez

30 jul 2024 a las 11:00

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El Mazda3 ya no es que sólo se mantenga como uno de los compactos más pasionales del mercado. Ahora, con el Model Year 2025, se vuelve aún más exclusivo y atractivo; pero si eres seguidor de Motor1.com España, esta noticia no debe sorprenderte demasiado.

Meses atrás, ya te informamos que el fabricante japonés reemplazaba los motores 2.0 e-SKYACTIV G de 122 y 150 CV. ¿El sustituto? Nada de un propulsor de tres cilindros y baja cilindrada de otros rivales; la marca sigue por su propio camino, pero mantiene la hibridación ligera (y la etiqueta Eco).

Galería: Mazda3 e-SKYACTIV G 140 CV

Fuente: Motor1.com

De esta manera, nace el nuevo Mazda3 2.5 e-SKYACTIV G de 140 CV, que transmite 238 Nm de par máximo al eje delantero. Vinculado a un cambio manual de seis relaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanza 206 km/h; homologa un gasto de 5,9 litros cada 100 km.

Si preferimos la caja automática con convertidor de par de seis marchas, completa la misma maniobra de aceleración en 9,8 segundos y llega hasta 199 km/h de velocidad punta. En el apartado de consumos, declara 6,2 litros, bajo el ciclo WLTP.

Ojo, la elección de la carrocería de cuatro puertas puede ser muy inteligente. De hecho, con el cambio manual, consigue 209 km/h y gasta una décima menos (5,8 litros cada 100 km); con el automático, registra 203 km/h y consume 5,9 litros.

Interior Mazda3 e-SKYACTIV G 140 CV

Por tanto, si valoras un diseño más deportivo, el cinco puertas puede ser la alternativa perfecta, e incluso un rival del Audi A3 (recibe el gasolina básico), BMW Serie 1 2025 (con precios en España), Mercedes-Benz Clase A o el Volkswagen Golf 2025 (que estrena PHEV).

Pero si buscas un enfoque más familiar, el Mazda3 Sedán es muy recomendable. Mide 4,66 metros de largo, lo que supone veinte centímetros más que el compacto tradicional (4,46 m), y se beneficia de un maletero superior: 450 litros frente a 351.

Para finalizar, el nuevo Mazda3 2025 llega a Europa con pequeñas novedades de equipamiento, como el asistente Alexa y una estructura de gama modificada. Dispone de los acabados Prime-Line, Centre-Line, Homura, Nagisa, Exclusive-Line y el lujoso Takumi.