La gama del Peugeot 408, el crossover francés de afilado diseño, se completa con una nueva versión 100% eléctrica, que podrá verse en directo por primera vez durante el próximo salón de París: el nuevo Peugeot E-408 2025.
Un modelo que se anuncia por ahora con una única configuración, de un sólo motor, que anuncia 210 CV de potencia (157 kW) y 345 Nm de par máximo. Combinado con una batería NMC de 58,2 kWh de capacidad útil, este Peugeot anuncia una autonomía de hasta 453 km en el ciclo WLTP.
Recordemos que, hasta ahora, el 408 se vendía con un bloque de gasolina de 130 CV, con una versión mild hybrid (con red de 48V) de 136 CV y con dos sistemas de propulsión híbridos enchufables de 180 y 225 CV.
Peugeot E-408: hasta 453 km de autonomía
Con una silueta alejada de lo que ofrecen los SUV compactos, el modelo, que se ensambla en la factoría francesa de Mulhouse, recurre a la plataforma multienergética E-EMP2 (Efficient Modular Platform). Respecto a las dimensiones, anuncia 4,69 metros de largo, una anchura de 1,85 metros y una altura de 1,49 metros, combinadas con una distancia entre ejes de 2,79 m.
Así las cosas, gracias a la generosa batalla, la batería puede ubicarse en la parte baja del coche, entre ambos ejes, logrando no perjudicar el espacio interior del vehículo. Respecto a las llantas, se recurre a las denominadas Graphite de 19 pulgadas, con neumáticos de baja resistencia a la rodadura.
Peugeot E-408 2025
En marcha, es posible escoger entre tres programas de conducción, Eco, Normal y Sport, en los que la potencia máxima del sistema oscila entre los 170 y los 210 CV de potencia. También, entre tres modos de regeneración en frenada, que se seleccionan a través de las levas que hay tras el volante.
Respecto a la recarga, está equipado de serie con un cargador trifásico de 11 kW, al tiempo que acepta carga rápida en corriente continua hasta 120 kW, para pasar del 20 al 80% de la batería en unos 30 minutos, en el mejor de los casos. Un dato que le permitiría ganar 100 km de autonomía en algo más de 10 minutos.
Peugeot E-408 2025, interior
Peugeot anuncia que los pedidos del coche se abrirán hoy mismo, día 2 de octubre, aunque por el momento no disponemos de su precio de partida. Lo que sí sabemos es que habrá sólo dos acabados, Allure y GT, y que se podrá escoger entre cinco colores para la carrocería: Blanco Okenite, Azul Obsession, Gris Selenium, Rojo Elixir y Negro Perla Nera.
También, que se sigue apostando por el concepto i-Cockpit para el interior, en el que destacan los accesos directos i-toggles y la pantalla central de 10 pulgadas del sistema multimedia i-Connect Advanced, con navegación conectada TomTom, planificador de rutas, control por voz natural, ChatGPT y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto.
Respecto al maletero, la capacidad alcanza los 471 litros de capacidad, que es el mismo dato homologado por las versiones PHEV, pero 65 litros menor que las versiones de combustión y MHEV. En el caso de abatir los respaldos de los asientos traseros, la capacidad total alcanza los 1.545 litros.
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En términos de confort, para los días más fríos, el Peugeot E-408 equipa bomba de calor, así como volante y asientos calefactables. Además, como suele ser habitual en la marca, el E-408 llega con una garantía de 8 años o 160.000 km, a través de su programa Allure Care.
Y términos de equipamiento, tampoco faltan elementos como el sistema de sonido Hi-Fi Premium Focal de 10 altavoces, los asientos con certificación AGR, control del ángulo muerto, alerta de tráfico trasero, control de velocidad de crucero adaptativo con función Stop&Go...
Asímismo, a través de la aplicación móvil MyPeugeot se puede acceder a servicios remotos, como el preacondicionamiento térmico del coche o la gestión de la recarga de la batería.
Galería: Peugeot E-408 2025
