Peugeot E-3008 y E-5008: llegan las versiones eléctricas Long Range
Los Peugeot 3008 y 5008 eléctricos prometen una autonomía de 700 y 668 km, respectivamente, según el ciclo WLTP. Y traen más novedades.
El catálogo de los Peugeot E-3008 y E-5008 se ha ampliado con las nuevas versiones Long Range de ambos modelos, que prometen una mayor autonomía para los SUV de Peugeot.
Equipados con la nueva cadena cinemática de 230 CV, alimentada por una batería de 96,9 kWh de capacidad, pueden recorrer respectivamente hasta 700 y 668 km con una sola carga, que se puede llevar a cabo con corriente continua hasta 160 kW.
Con una nueva batería, fabricada en Francia
La estrella de la nueva cadena cinemática eléctrica de los dos SUV franceses es, sin duda, la nueva y esperada batería de 96,9 kWh de capacidad.
Construida en Francia, en la gigafactoría ACC (Automotive Cells Company) de Douvrin, es sólo 15 mm más gruesa que la batería de 73 kWh y promete una elevada eficiencia energética y tiempos de recarga bastante cortos.
Como decíamos, puede aceptar una potencia de carga en corriente continua de hasta 160 kW, lo que se traduce en unos 27 minutos para pasar del 20 al 80%. Su misión es alimentar el nuevo motor eléctrico delantero de 230 CV (170 kW), que complementa al de 210 CV ya disponible en la gama.
Peugeot E-3008 (2024): nueva plataforma STLA Medium
Nueva función de preacondicionamiento
Con la presentación de las nuevas versiones Long Range, los Peugeot E-3008 y E-5008 eléctricos estrenarán también un nuevo sistema de preacondicionamiento de la batería, que permite reducir los tiempos de recarga durante los viajes largos, gracias a la posibilidad de calentar el acumulador antes de parar a un repostaje 'rápido'.
Ambos SUV harán su debut en vivo en el próximo Salón del Automóvil de París, que se celebrará del 14 al 20 de octubre, en el recinto Paris Expo de Porte de Versailles.
Hasta entonces, la compañía francesa ya ha comunicado que esta versión también se beneficiará de una garantía de ocho años o 160.000 km para la batería.
Galería: Primera prueba Peugeot E-3008 2024
Recomendado para ti
El Peugeot 3008 chino tiene 177 CV y precio de Dacia Duster
Zeekr 9X by Mansory: el gigante blanco se transforma en el Cullinan chino
Mandos y pantallas: cómo cambian los interiores de los coches
Probamos el ORA 5, el primer coche de GWM que llegará a nuestro país
El Peugeot 3008 de 21.000 euros es una copia descarada... y potente
Cuenta atrás para el Omoda 4 2026, híbrido y eléctrico
Nuevo Peugeot 3008 2026: ¿y estos acabados y llantas? ¿Precio Hybrid, PHEV y EV?