Este es el BMW M perfecto... y ahora puede ser tuyo

BMW nunca fabricó una versión familiar del M3 de la generación E46. Pero eso no ha impedido que entusiastas de todo el mundo construyan el suyo mezclando y combinando piezas.

Este ejemplar parece muy bien hecho (al menos a juzgar por las imágenes), con una suspensión mejorada, frenos más poderosos y mucha fibra de carbono. ¿Y lo mejor? Que este BMW M3 está a la venta. 

Subastado a través del especialista Bring a Trailer de Laguna Hills, California, este 325 Xi Sport Wagon de 2001 se ha transformado por completo en un M3 Touring. Lleva el motor de seis cilindros en línea S54 del M3, reconstruido con nuevas piezas internas y un filtro de aire de carbono estilo CSL. Estamos seguros que debe sonar de escándalo.

Asimismo, el proyecto de transformación también ha optado por una transmisión manual de seis velocidades y un subchasis de un M3 donante. Así que la suma de elementos nos acerca más a un M3 que al 325 Xi que ha servido como base.

No sólo se ha modificado la transmisión. Los paragolpes, los faldones laterales, los pasos de rueda y los retrovisores se han cambiado para que parezca un auténtico coche nacido en la división M del fabricante bávaro.

¿Te hemos dicho que nos encanta? Los únicos elementos que parecen del mercado de accesorios son las llantas Forged Club de dos piezas y 19 pulgadas, así como las pinzas de freno pintadas en dorado, tomadas de un Porsche 911 de la generación 996.

La mayoría de las mejoras respecto al M3 estándar están relacionadas con la suspensión. Hay amortiguadores Bilstein PSS10 ajustables, barras estabilizadoras H&R más rígidas, un puñado de casquillos de poliuretano, placas de refuerzo y un puntal delantero de fibra de carbono. En el interior encontrarás algunas piezas de fibra de carbono, cinturones de seguridad con franjas M y un par de asientos Recaro Sportster CS.

Teniendo en cuenta todo el trabajo que se ha invertido en su construcción y las mejoras de alta calidad del mercado de accesorios, es seguro asumir que este M3 Touring de fabricación casera será un poco más caro que un E46 normal.

Pero teniendo en cuenta lo especial y útil que puede ser para el entusiasta cliente que lo acabe comprando, diríamos que el precio merece la pena o al menos está más que justificado.

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