El Ford Edge L de tres filas de asientos debuta en China

En agosto del año pasado, el renovado Ford Edge se dejó ver en China en imágenes filtradas de la oficina de patentes del Ministerio de Industria de aquel país, y a finales del mes pasado volvimos a ver fotografías de un prototipo de pruebas.

Ahora el nuevo modelo de Ford ha debutado ya oficialmente en China, bajo la denominación Ford Edge L, que técnicamente es el sucesor del Edge Plus de tres filas de asientos, en configuración 2+2+3 y, como puedes apreciar, se trata de un vehículo de grandes dimensiones.

Ford Edge L para China

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De hecho, este nuevo Ford Edge L es más grande que el Ford Equator que se vende en China, ya que mide 5,0 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,77 de alto, con una batalla de 2,95 metros. Por tanto, en cuanto a dimensiones se refiere, está más cerca del Ford Explorer (5,05 m) que se vende en Europa que del Ford Edge (4,83 m).

Estéticamente destaca por faros delanteros unidos visualmente mediante una tira LED, una gran parrilla, llantas de aleación de 21 pulgadas, manetas de las puertas enrasadas en la carrocería o un curioso pilar trasero con el logotipo 'L' bien visible y un techo de estilo 'flotante'.

En el habitáculo resulta interesante el diseño del salpicadero 'todo pantalla', que sigue el camino marcado por el interior del Ford Evos, e incorpora un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una gigantesca pantalla multimedia táctil central de 27,0 pulgadas.

Además de la iluminación ambiente o soluciones como un Head-Up Display o un equipo de sonido firmado por Bang & Olufsen, destaca un gran techo panorámico de cristal o el hecho de que la segunda fila de asientos cuenta solamente con dos plazas, con asientos individuales de tipo capitán.

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Este nuevo Ford Edge L se pondrá a la venta en el mes de abril con un motor 2,0 litros turboalimentado de gasolina, con 252 CV de potencia y 378 Nm de par motor máximo, en combinación con una transmisión automática y un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

El fabricante americano también ofrecerá en la gama, a partir de julio, una opción híbrida convencional, con una potencia de 275 CV y un par de 405 Nm, también con cambio automático y tracción total. Según la marca, con el depósito lleno y la batería cargada, la autonomía total de la versión híbrida asciende a 1.188 kilómetros.