Este Mini clásico es el coche playero perfecto
Crayford desnuda un Mini clásico para convertirlo en un vehículo costero de 41.500 euros, abierto por los laterales.
Crayford ha retirado las puertas, la luneta trasera y los paneles inferiores de la carrocería de un Mini clásico y lo ha bautizado como Mojito. Este coche de playa de cuatro plazas, construido a mano, monta un motor original de Mini puesto a punto... y poco más. En Reino Unido, las versiones de acceso parten de 35.000 libras (unos 41.400 euros).
El carrocero británico no oculta cuál es la finalidad del Mojito. Básicamente, es un pequeño vehículo para desplazamientos cortos por la costa, no un coche pensado para sustituir al uso diario ni, obviamente, para afrontar largos viajes por autopista.
Un Mini pensado para la costa
La renacida Crayford Automobiles ha situado el Mojito en el centro de sus trabajos actuales sobre el Mini, recortando los laterales de un Mini clásico y creando un formato que pocos ofrecen.
Los compradores pueden elegir entre cuatro opciones de pintura: White Sand, Beach Yellow, Surf Blue o un acabado Mojito personalizado. En el interior, la tapicería de calidad marina y el suelo antideslizante Flexiteek sustituyen a la moqueta y al vinilo habituales del Mini, una clara referencia a su uso previsto cerca de la arena y el agua salada.
El Mojito mantiene la huella compacta del Mini donante, con una longitud y una anchura muy próximas a las proporciones del clásico urbano, en torno a 3,05 metros de largo por 1,40 metros de ancho. La disponibilidad estará limitada a unas pocas unidades, aunque sin fijar un límite concreto.
El planteamiento recuerda al de otros carroceros de pequeña escala que están reinterpretando plataformas antiguas para clientes de nicho, incluido el equipo responsable del restomod del Fiat 500 fabricado en Reino Unido.
Galería: Crayford Mini Mojito
Qué cambia bajo la carrocería
Como ya hemos aldelantado, el Mojito utiliza el motor original del Mini, pero está convenientemente reajustado para ofrecer más par a bajo régimen. Asimismo, integra discos de freno delanteros con especificación Mini Cooper para desenvolverse mejor en el tráfico actual y una caja de cambios manual como configuración de serie.
Algunas especificaciones publicadas describen un motor de 998 cm³ con 40 CV y un peso en vacío estimado de unos 650 kg. No obstante, la compañía señala que las cifras exactas pueden variar según el coche donante y la configuración elegida por el cliente.
No existe una lista formal de opciones de fábrica; Crayford plantea el Mojito como un proyecto carrozado de bajo volumen en el que las mejoras se acuerdan caso por caso.
Otros proyectos sobre Mini clásicos
Fuente: Crayford
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