El Fiat 500 se transforma en un restomod más 'ágil'
Diseño renovado, motor del Fiat 126 y un precio de unas 150.000 libras esterlinas.
"Dynamite comes in small packages" ("La dinamita viene en paquetes pequeños"), dicen los ingleses. Y este Fiat 500 tan especial es precisamente inglés. Se llama 500 Scattante y el nombre lo dice todo. Se trata de un nuevo restomod basado en un Fiat 500 de 1973, restaurado por la recién creada empresa británica 'La Cinquecento' y presentado por primera vez en el TuttoBene Hillclimb 2026.
Unas formas que conocemos a la perfección y que esconden una mecánica renovada. Un deportivo de 16 válvulas nacido de la pasión de Max Kindersley, fotógrafo de moda de profesión, que se enamoró del viejo Fiat 500 de su familia, abandonado durante años en un granero. Una cosa lleva a la otra y así nació una pequeña empresa especializada en restomod.
Italia - Inglaterra, ida y vuelta
Coche italiano, pasaporte inglés y estilo renovado por BorromeodeSilva, un estudio que sabe mucho de restomod. Así, los pasos de rueda ensanchados, los faldones laterales, las llantas completamente nuevas, las cuatro luces delanteras y muchas otras modificaciones estéticas hacen que el 500 Scattante tenga un aspecto mucho más llamativo que el original, sin por ello destrozar el estilo que ha convertido al Fiat 500 en el mito que es.
El interior respeta plenamente la historia. En otras palabras: si buscas pantallas u otros elementos, tendrás que buscar en otra parte, porque aquí todo es como antes: un cuadro de instrumentos analógico muy sencillo, algunas palancas en el salpicadero y un volante de dos radios. La única concesión a la modernidad son los asientos de tipo bacquet.
Y luego viene lo más interesante: la mecánica. Detrás de los asientos traseros, el 500 Scattante monta el motor de dos cilindros y 802 cm3 del Fiat 126, combinado con una caja de cambios manual. Se desconocen la potencia y el par; solo sabemos que se han revisado la suspensión, la calibración de la dirección, el sistema eléctrico y los frenos.
Sin embargo, el objetivo no es conseguir un hiperdeportivo a escala reducida, sino, tal y como ha declarado Kindersley: "Queríamos tomar todo lo que hace que el original sea tan especial y ver hasta dónde podíamos llegar".
500 Scattante, el interior
Se prevé que la producción sea de unas pocas unidades al año, que se venderán a unas 150 000 libras esterlinas (unos 175.000 euros al cambio actual) cada una.
Otros restomod interesantes
Recomendado para ti
¿Un SUV compacto por 20.000 euros? Fiat va a por Dacia y MG
Porsche no fabricará un superdeportivo eléctrico porque "no hay demanda"
El Fiat Multipla vuelve (y también puede ser pick-up)
Omoda, JAECOO y EBRO no pierden de vista al Geely Monjaro EM-i
Coches eléctricos pequeños: 22 de los modelos son chinos
Este Mini clásico es el coche playero perfecto
Cómo se crea el diseño de una familia de coches