Al igual que muchas marcas europeas, Ford también se ha asociado a un fabricante chino con el fin de lanzar vehículos específicos en el país asiático. Así, la empresa conjunta Jiangling-Ford ha desarrollado el nuevo Ford Equator, un lujoso SUV de gran tamaño. ¿Lo comprarías si se comercializara en España?

Por tamaño, sería un alternativa al 'gigantón' Explorer, ya que mide 4,90 metros de longitud, 1,93 de anchura y 1,75 de altura, con una gran distancia entre ejes de 2,86 metros. Son cotas más que suficientes para introducir tres filas de asientos, que conforman seis plazas individuales.  

El color púrpura es muy del gusto de los chinos y, de hecho, hay detalles interiores con esta misma opción cromática. Con esta pintura, el coche llamaría poderosamente la atención en nuestro país. 

Galería: Ford Equator 2021

Como puedes ver en las fotos, el diseño es diferente al de los Ford 'europeos'. Luce faros divididos, una gran parrilla con trama cromada y en negro brillante, así como placas protectoras que dan un aspecto robusto.

Tampoco faltan grandes llantas de aleación de cinco radios, ni pilotos unidos por una tira luminosa (aunque no es una línea continua) o una doble salida de escape trapezoidal. La verdad es que, estéticamente hablando, el todocamino no 'chirriaría' en el Viejo Continente, pues no resulta estridente.

Ford Equator 2021
Ford Equator 2021

Si pasamos al interior, no hay duda de que Jiangling-Ford se ha inspirado en Mercedes-Benz a la hora de confeccionar la pantalla panorámica del salpicadero, en la que están integrados la instrumentación y el sistema multimedia del vehículo.

En general, se respira un ambiente lujoso, gracias al empleo de molduras de cuero y madera, junto a la consola central flotante y el techo solar de doble panel. ¿Lo calificarías como el interior más lujoso de Ford? Nosotros creemos que sí. 

A pesar de que la doble salida de escape sugiere un motor V6 o V8, el Ford Equator 2021 se conforma con un motor de gasolina EcoBoost con cuatro cilindros en línea. Esta mecánica turboalimentada cubica 2,0 litros, desarrolla 221 CV y 360 Nm, y trabaja junto a una transmisión automática de doble embrague con seis velocidades.

De serie, el todocamino viene con tracción delantera, aunque los clientes interesados pueden optar por dos ejes motrices, un esquema bastante interesante para un vehículo tan grande y pesado como este.

Ford Equator 2021

Este coche lleva a la venta en China desde hace unas semanas por un precio base de 250.000 yuanes, que son poco más de 32.000 euros. Sin duda, con esa tarifa sería una ganga en nuestro país...