Es verdad, no es la primera vez (ni la segunda) que te hablamos del Hongqi S9, el hiperdeportivo chino con tecnología híbrida enchufable, pero este coche vuelve a la actualidad informativa porque ahora puedes ver su estética definitiva y porque ya se aceptan pedidos.
El modelo asiático, que ya está listo para llegar a las líneas de montaje, es obra del famoso diseñador Walter de Silva que, por si no lo sabes, también fue el creador del primer Audi R8. Ahora trabaja para la empresa Silk-FAW, encargada de confeccionar este supercoche chino.
Mostrado por primera vez como prototipo en el salón de Frankfurt de 2019, el S9 parece muy 'europeo', para que nos entendamos. Su silueta es muy elegante y está muy esculpida, como debe ser en un modelo que debe aliarse con el aire para lograr la mayor velocidad punta posible.
Por lo tanto, no nos extraña el arduo trabajo aerodinámico que hay en él. Por ejemplo, los faros tienen entradas de aire integradas para refrigerar el tren motriz híbrido enchufable que, como ya sabíamos, desarrolla 1.400 CV de forma combinada.
Hay un montón de detalles alucinantes en este coche, como la cúpula situada detrás del habitáculo, el enorme alerón trasero, el marcado difusor hecho con fibra de carbono expuesta... Incluso las ventanillas electrocrómicas merecen su análisis, pues pueden variar su opacidad automáticamente.
El motor de combustión del sistema PHEV es un bloque V8, del que no hay más información. Al respecto, tan solo se sabe que el Hongqi S9 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en únicamente 1,9 segundos, mientras que la velocidad máxima teórica llega a los 402 km/h. Aunque sea un dato anecdótico en este tipo de vehículos, la autonomía eléctrica alcanza los 40 kilómetros.
Informaciones previas del Hongqi S9
"El Hongqi S9 hace realidad los sueños de quienes lo han diseñado y lo van a conducir", ha afirmado Walter de Silva. "Pensando en la gente que busca la exclusividad, mi equipo y yo hemos diseñado este hipercoche con visión de futuro, uniendo funcionalidad y estética de manera ejemplar". No seremos nosotros quienes neguemos esta declaración de intenciones...
¿Lo mejor? Como decíamos antes, se trata de un vehículo listo para la producción y Hongqi ya acepta pedidos. Tiene previsto fabricar solo 99 ejemplares y el inicio de la fabricación está previsto para el año que viene en Módena (Italia). En su día, se dijo que el S9 costaba 1,22 millones de euros al cambio, la mitad que el Bugatti Chiron. ¿Tú cuál comprarías en caso de tener el dinero por castigo?