Motores llevados al límite, líneas que rompen con lo que estamos acostumbrados a ver y soluciones tecnológicas destinadas a marcar la pauta. Temas que Ferrari siempre ha estudiado y que la han convertido en lo que es a lo largo de sus 76 años de existencia, llevándola a crear coches inmortales y célebres. Auténticos 'Game changers'.
Una expresión que da nombre a la nueva exposición que se puede ver hasta el 17 de febrero de 2024 en el Museo Enzo Ferrari de Módena, mostrando algunos de los modelos más famosos del Cavallino Rampante, divididos en tres áreas temáticas: diseño, tecnología y prestaciones.
Más especial que nunca
En el primer grupo, el dedicado a los coches que se han convertido en 'Game changers' en términos de diseño, están el Ferrari 375 MM y el 166 MM. El primero fue creado por Pininfarina y es el primer one-off producido en Maranello. Una joya encargada por el director Roberto Rossellini y destinada a acabar en el garaje de la bella Ingrid Bergman. El segundo fue el primer Ferrari barchetta con carrocería de aluminio.

Exposición Ferrari 'Game Changers'
Hablando de coches revolucionarios en el ámbito tecnológico, no podía faltar el Ferrari 400 Automático, el primer coche del Cavallino en montar una caja de cambios automática, una Borg Warner de tres velocidades, más la marcha atrás.
Junto a él, el F1-89, el primer monoplaza de la historia en adoptar una transmisión electrohidráulica. No mencionado en el comunicado de prensa, pero visible en las imágenes es el Ferrari FF, el primero con tracción a las cuatro ruedas.

Ferrari FF
Por último, en la sección 'Performance' de la exposición descansan el Ferrari 365 GT4 BB de 1973 y el FXX de 2005. Dos superdeportivos diferentes pero iguales. El primero esconde bajo el capó trasero el primer bóxer de 12 cilindros, una bestia de 380 CV, el segundo representa la evolución definitiva del Ferrari Enzo dedicado exclusivamente a la pista y propulsado por un V12 de más de 800 CV. También está el 288 GTO, fabricado para competir en el Grupo B de la FIA y propulsado por un motor V8 de 400 CV.

Ferrari FXX
Purosangue: principio y fin
Sin embargo, como diría Steve Jobs, hay "una cosa más". De hecho, la exposición alberga otro modelo: el Ferrari Purosangue. Lo que la empresa llama el último (en orden de tiempo) 'game changer'.

Ferrari Purosangue
El primer Ferrari con carrocería elevada, cuatro puertas y cuatro (cómodos) asientos. Todo ello, asociado con un motor V12 bajo el capó, manteniendo intacta la tradición. A la espera del nuevo modelo destinado a cambiarlo todo, que será el primer Ferrari 100% eléctrico... aunque para eso todavía tenemos que esperar.