Queda poco para el final del Renault ZOE. El utilitario eléctrico, que llegó al mercado en 2012 y ya va por su segunda generación, no tendrá una nueva entrega. De momento se seguirá vendiendo, pero acabará dejando paso a los nuevos eléctricos previstos: los Renault 5 y 4, que deberían aterrizar en 2024 y 2025, respectivamente.
Así lo ha afirmado Fabrice Cambolive, director de Operaciones de Renault, que ha concedido una entrevista a la revista británica Autocar en la que también ha confirmado que la compañía se prepara para afrontar el futuro con una gama de nuevos coches eléctricos, flanqueados por modelos con distintos grados de hibridación.
Estrategia basada en la demanda
Cambolive afirmó que la velocidad con la que la firma gala adoptará las emisiones cero dependerá de la situación. "Si hay mercados totalmente eléctricos", explicó, "tendremos los modelos adecuados para satisfacer las necesidades de los clientes".
No obstante, añadió que "de aquí a 2035 también seguiremos produciendo otros coches, como el Clio y el Captur, que se basarán en la tecnología híbrida".
En esta fase de renovación, el ZOE ya no encontrará un lugar dentro de la gama. Todavía no se ha fijado una fecha de despedida, pero el popular utilitario, que se consolidó como el eléctrico más vendido en Europa durante 2015 y 2016, acabará jubilándose.
Los Renault eléctricos del futuro
En su lugar habrá cuatro nuevos coches eléctricos a los que se sumarán otros cuatro modelos híbridos. Según Cambolive, "esta es la mejor solución para proponer una oferta equilibrada y competitiva en Europa, ya que pretendemos una gama completa pero racional. Todos los modelos tendrán una o, como máximo, dos motorizaciones a elegir y un máximo de dos o tres acabados".
Los coches eléctricos, pues, serán el Mégane y el Scenic. El primero ya está a la venta, mientras que el segundo (anticipado por el prototipo Scenic Vision) llegará pronto. Asimismo, a partir de 2024 aterrizarán los Renault 4 y 5.
"En esta fase de cambio", dijo Cambolive, "nos estamos concentrando en los coches eléctricos con mayor rentabilidad, luego vendrán otros más emotivos". En la actualidad, el ZOE se ofrece con motores de 109 y 136 CV, y con una autonomía máxima de 395 kilómetros en ciclo WLTP.
Lo eléctrico manda en Renault
Galería: Renault ZOE 2020