Este SUV híbrido 'español' (y no es un EBRO) rebaja mucho su precio con la financiación
El Renault Austral full hybrid E-Tech 200 se acerca a la barrera de los 30.000 euros pagando a plazos.
Fabricado en Villamuriel de Cerrato (Palencia), el Renault Austral full hybrid E-Tech 200 demuestra que se puede luchar contra los cada vez más presentes SUV híbridos chinos, a pesar de comercializarse por un precio sensiblemente superior.
Su tacto de conducción más emotivo, su mejor ergonomía interior, su mayor maletero y, ojo, su más destacada eficiencia y su elevadísima autonomía pueden ser cartas suficientes para demostrar que merece la pena desembolsar más. Aunque estad atentos a la oferta mediante financiación, porque la cifra es realmente ajustada.
Antes de hablar de ella, déjame recordarte que el Austral apunta directamente a los Toyota Corolla Cross, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Omoda 5, JAECOO 7 o EBRO s700 por disponer de un tren motriz 'full hybrid', aunque el Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross o Volkswagen Tiguan son también enemigos a batir.
Galería: Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025), la prueba
Supera a los SUV chinos
El sistema híbrido viene compuesto por un motor 1.2 turbo de gasolina, con tres cilindros en línea, que desarrolla 131 CV más dos mecánicas eléctricas, una de 68 CV que puede mover el coche y otra de 34 que actúa como generador. Todo viene gestionado por la transmisión Multimodo sin embrague, con cuatro velocidades para el motor térmico y dos para el eléctrico.
En total, los 200 CV combinados hacen posible un 0 a 100 en 8,4 segundos y una velocidad punta de 180 km/h, cifras muy parecidas a las de sus rivales chinos. Ahora bien, el Austral es más eficiente que ellos, al declarar 4,7 litros cada 100 km de media con el acabado Evolution.
Si tenemos en cuenta los 55 litros del amplio depósito de gasolina, el resultado es una autonomía teórica de nada menos que 1.170 km, otro registro que sirve para superar a sus contrincantes asiáticos. También el maletero es más amplio, entre 430 y 555 litros, en función de la posición de la segunda fila, que ofrece regulación longitudinal.
Prototipos retro de Renault
¿Pagarías algo más por él?
El nivel Evolution incluye climatizador bizona, llantas bicolor de 18 pulgadas, pantalla central de 9 pulgadas, instrumentación digital de 12,3 pulgadas, faros LED adaptativos, acceso y arranque sin llave, sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento, cámara de visión trasera, cubiertas de los retrovisores en negro o control de crucero adaptativo.
Si te interesa el Renault Austral full hybrid E-Tech 200 Evolution, su tarifa al contado es de 38.825 euros, aunque el montante financiado se queda en 31.543 euros más los intereses.
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