Primera prueba: Volkswagen Polo Sport 1.0 TSI 95 CV

La nueva generación del Volkswagen Polo, la sexta según el fabricante, ha supuesto una evolución en muchos aspectos. Por tamaño, tecnología y motorizaciones, el utilitario alemán, fabricado en la planta navarra de Landaben, opta a liderar la categoría con más peso de nuestro país, en lo que a ventas se refiere. Ya hemos podido probar el nuevo Volkswagen Polo 2018, en concreto, la motorización 1.0 TSI 95 CV en combinación con el acabado Sport, el más completo de la gama.

Respecto al tamaño y a su apariencia, el nuevo Polo ha ganado en empaque, fundamentalmente, debido al aumento en las dimensiones. Ahora es 8 centímetros más largo y 7 centímetros más ancho. La distancia entre ejes también ha crecido, pasando de 2,47 a 2,56 metros.

Ese incremento se nota, principalmente, en el interior. Las plazas traseras disponen de más espacio para las piernas y eso se nota, en términos de comodidad. Además, la capacidad del maletero también ha crecido y anuncia un volumen de 351 litros, de los más grandes de la categoría.

Primera prueba Volkswagen Polo Sport 1.0 TSI 95 CV

Volkswagen Polo 2018, un serio rival para el SEAT Ibiza

Al emplear la plataforma modular MQB A0, la misma que el SEAT Ibiza, el representante alemán se beneficia de una dinámica de conducción muy ágil y segura. En este sentido, las reacciones que percibe el conductor y los ocupantes son muy parecidas a las del modelo español.

Principalmente, si tenemos en cuenta, que nuestra unidad de pruebas está vestida con el acabado Sport y eso le confiere un punto más de firmeza, en ...