Mahindra se convertirá en una marca 100% eléctrica. El fabricante indio ha anunciado que está dispuesto a construir hasta cinco SUV de cero emisiones en un futuro próximo. Lo hará gracias al acuerdo alcanzado con Volkswagen, en el que se venía trabajando desde la pasada primavera, que le permitirá utilizar la plataforma MEB del grupo alemán como base.

Los nuevos coches se venderán bajo dos marcas distintas. Mahindra anunció a principios de esta semana que algunos modelos eléctricos portarán los logotipos de XUV, mientras que otros se identificarán con las iniciales BE. En concreto, los nombres serán: XUV.e8; XUV.e9; BE.05; BE.07; BE.09.

Galería: Mahindra SUV eléctrico plataforma MEB Volkswagen

Un proyecto europeo

Más allá de unas siglas que, al menos de momento, dicen poco, según Automotive News Europe, los nuevos modelos se desarrollarán en el Viejo Continente, en Mahindra Advanced Design Europe, con sede en el Reino Unido.

Construidos, como se ha dicho, sobre la plataforma MEB del gigante alemán, aprovecharán también la plataforma tecnológica INGLO que la compañía ha diseñado internamente y que es capaz de ofrecer una serie de características de última generación como la realidad aumentada, la conectividad 5G y el software compatible con actualizaciones remotas, incluyendo la gestión de la cadena cinemática y de la batería.

Mahindra BE 07 (1)

Los nuevos coches eléctricos de Mahindra estarán equipados con baterías con una capacidad de entre 60 y 80 kWh, con autonomías de hasta 500 km, y podrán recargarse de 0 a 80% en 30 minutos, al menos según las declaraciones de la compañía.

  • Batería: da 60 a 80 kWh.
  • Recarga: 0-80% in 30 min.
  • Autonomía: hasta 500 km.

Un millón de eléctricos

Al parecer, el acuerdo firmado con Volkswagen permitirá al fabricante indio producir un millón de coches basados en la plataforma MEB. De este modo, Mahindra conseguirá que alrededor de una cuarta parte de sus ventas sean de cero emisiones en 2027.

Mahindra BE 05 (1)

El primer coche del nuevo curso se comercializará durante 2024, mientras que la gama completa de cinco modelos estará lista en 2026. El movimiento también permitirá a Mahindra luchar en el incipiente mercado nacional de coches eléctricos, donde su compatriota Tata parece igualmente decidido a ocupar una posición de liderazgo.

Siguiendo con el populoso país asiático, Ola Electric, un gigante que por ahora se centra en los scooters y los vehículos de dos ruedas, también ha afirmado que pondrá a la venta su primer coche de batería en 2024.