El Hyundai IONIQ 6 2023 calienta motores en un nuevo teaser

El pasado mes de marzo de 2020, Hyundai anunció sus intenciones de fabricar un modelo eléctrico para enfrentarse al Tesla Model 3, y lo hizo mediante un prototipo llamado Prophecy concept que adelantaba el futuro de la marca a nivel de diseño.

En los últimos meses hemos visto diversas fotografías espía del Hyundai IONIQ 6 2023, el modelo de producción anticipado por el propio Prophecy, pero lo cierto es que su diseño parece muy diferente al de aquel prototipo. 

Mientras esperamos la inminente presentación del modelo definitivo, el fabricante ha lanzado un nuevo teaser que muestra dos bocetos del modelo y que, a decir verdad, es muy poco revelador sobre el diseño final de esta berlina de cero emisiones.

Hyundai IONIQ 6, fotos espía

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Según Hyundai, en los próximos días publicarán más teasers del coche, que será desvelado por completo para finales de este mes, si bien las especificaciones técnicas no se harán públicas hasta el mes de julio, quizá en el salón del automóvil de Busán, en Corea del Sur.

Mientras tanto, merece la pena recordar que este rival para el BMW i4 estará basado en la misma plataforma E-GMP del IONIQ 5, y también del IONIQ 7, un SUV de tres filas de asientos que llegará al mercado a finales del próximo año 2023.

Si hacemos caso a los rumores sobre el modelo eléctrico, su desarrollo habría estado plagado de problemas, lo que obligó a hacer cambios sustanciales en él. Se dice que el modelo final será 2,0 centímetros más largo de lo inicialmente planeado y que contará con paragolpes pensados para optimizar la aerodinámica.

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También se cree que la berlina montará una batería de 77,4 kWh de capacidad, es decir, la misma que ha estrenado recientemente el IONIQ 5, de mayor capacidad, así que una autonomía superior a los 500 kilómetros en ciclo WLTP podría ser posible.

En principio debería haber una versión de acceso, con un único motor eléctrico y propulsión trasera, y quizá una potencia inferior a los 200 CV, y también una variante de tracción total con dos motores y unos 300 CV. Además, se cree que la marca podría desarrollar una variante deportiva, similar al Kia EV6 GT, que recordemos ofrece 585 CV.