Ya hemos hablado en alguna ocasión de la compañía italiana Militem, y es muy probable que los aficionados a los vehículos todoterreno ya conozcan esta firma, dedicada a convertir modelos americanos en bestias todavía más extremas y agresivas, como es el caso de su última creación.
El modelo que nos ocupa se llama Militem Ferox500 y toma como base el modelo más prestacional y potente de la gama Jeep, el Wrangler Rubicon 392, que como sabréis, es la esperada versión V8, disponible solamente en el mercado de Estados Unidos, que se hizo de rogar hasta su presentación, a finales de 2020.
Galería: Militem Ferox500
Por tanto, este Ferox500 de Militem esconde bajo el capó un poderoso motor 6,4 litros V8 atmosférico, que ofrece unas cifras dignas de un coche deportivo: 477 CV de potencia y 637 Nm de par motor máximo a 4.300 rpm.
El bloque V8 se combina con una transmisión TorqueFlite de 8 velocidades, con convertidor de par, que junto a las cifras del propulsor, facilita un 0 a 100 km/h en alrededor de 4,5 segundos.
Militem ha diseñado además una suspensión regulable de aluminio o un equipo de frenos con discos rayados de 370 milímetros de diámetro y pinzas de aluminio.
Las enormes llantas, por su parte, son de 22 pulgadas y han sido especialmente creadas con tecnología Hybrid Forged para el Ferox500. En este caso pueden equipar neumáticos de carretera en medida 325/50 R22, o bien gomas todoterreno para un uso off-road.
Por lo demás, a nivel estético destaca por detalles adicionales en color negro, parrilla delantera y tomas de aire en fibra de carbono, inserciones en el capó, luces LED ahumadas o estriberas eléctricas. Además, prescinde de la rueda de repuesto del portón trasero, por ejemplo.
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Por dentro encontramos asientos ergonómicos de estilo deportivo y tapizados en cuero y en un material similar a la Alcantara (en rojo), salpicadero opcionalmente forrado también en cuero o volante derivado de la competición con parte inferior achatada, por ejemplo.
El Militem Ferox500 se suma así al catálogo de la compañía de Milán, que ya cuenta con los llamados Ferox Adventure y Ferox-T, pero lo hace como la opción tope de gama, con un precio antes de impuestos de 149.500 euros, nada menos.
