Si hace unos días te hablábamos del Skoda Kamiq por 18.500 euros, hoy vamos a analizar otro coche barato muy interesante para comprar. Y es que, a pesar de la inflación y el duro momento económico que pasamos, no todo está perdido a la hora de adquirir un automóvil nuevo. 

Hablamos del Kia Ceed 2022, que acaba de estrenar un restyling a mitad de ciclo comercial, y cuya versión de acceso cuesta tan solo 15.450 euros, descuento comercial del fabricante ya incluido. Precisamente, vamos a ver con qué viene esta variante con el acabado Concept.  

Galería: Prueba Kia Ceed GT-Line 1.5 T-GDi MHEV 160 CV DCT

¿Piensas que el motor es un bloque atmosférico con pocas prestaciones y solo pensado para la ciudad y los alrededores? Nada de eso. El Ceed más barato monta el propulsor turbo 1.0 T-GDi de 100 CV, vinculado a una caja manual de seis marchas.

Con esta dupla, el compacto coreano firma 183 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 en 11,8 segundos, registros más que suficientes para desplazamientos interurbanos. Además, el consumo mixto en ciclo WLTP se queda en 5,2 litros cada 100 kilómetros. 

Tal y como te indicamos en la prueba del Ceed GT-Line, el espacio interior para cuatro adultos de talla media es más que bueno. Además, como esta versión de acceso a la gama no ofrece un sistema de hibridación ligera, el maletero llega a los 395 litros y no se queda en 357, por la integración de la batería de 48V. 

A todo esto, hay que recordar que el Ceed disfruta de un tren trasero multibrazo, cuando lo más habitual es recurrir a un eje torsional, menos avanzado y más barato. Asimismo, el coche emplea discos ventilados en el tren delantero. 

El tacto de conducción es muy agradable, ya que combina muy acertadamente la comodidad frente a las irregularidades y un comportamiento suficientemente eficaz cuando la carretera se retuerce. Sin duda, el coche está configurado al gusto del cliente europeo.

En cuanto al equipamiento de serie, incluye aire acondicionado, llantas de aleación de 16 pulgadas, pantalla central de 5,0 pulgadas, sensor de alumbrado, Bluetooth, puertos USB y muchas ayudas electrónicas a la conducción. 

Como colofón tenemos la garantía oficial más amplia del mercado, siete años o 150.000 kilómetros, lo que antes suceda, toda una tranquilidad frente a percances inesperados. Por cierto, el XCeed, que todavía no ha recibido la actualización de gama, está disponible desde 18.150 euros, por si tienes un poco más de presupuesto.