Después de cinco años en el mercado, el DS 7 CROSSBACK está a punto de recibir un merecido restyling. Por supuesto, esta actualización vendrá con cambios estéticos y mejoras tecnológicas, como por ejemplo el nuevo sistema multimedia del DS 4 y el Peugeot 308.
En principio, el renovado SUV premium se presentará el próximo mes de abril aunque, curiosamente, nuestros fotógrafos espía no han podido cazar alguna unidad de pruebas con camuflaje.
Novedad bajo el capó
En materia mecánica, se mantendrán los motores térmicos de gasolina PureTech con 180 CV y turbodiésel BlueHDi con 130 CV, así como las versiones híbridas enchufables de 225 y 300 CV, esta última con tracción a las cuatro ruedas.
La novedad en este punto podría ser una nueva opción PHEV con 360 CV, también con tracción total, pero de mayores prestaciones. Si tienes buena memoria, seguro que recuerdas este tren motriz en el Peugeot 508 PSE y también en el DS 9 E-TENSE.
El sistema de propulsión está formado por un motor turbo de gasolina 1.6 PureTech con 200 CV y dos propulsores eléctricos, uno delantero de 110 CV y otro trasero de 113. Por supuesto, esta opción emplea la etiqueta 0 de la DGT.
¿Nueva batería?
En el DS 9, las unidades eléctricas están alimentadas por una batería de iones de litio de 11,9 kWh de capacidad, pero DS podría aprovechar esta actualización para integrar en su lugar la nueva batería de 15,6 kWh desarrollada por la multinacional Stellantis.
Lógicamente, este componente mejorado implicaría una mayor autonomía eléctrica y también una mayor distancia recorrida si se circula en modo híbrido. Cabe recordar que el DS 9 E-TENSE de 360 CV puede recorrer 48 kilómetros sin emplear el motor de gasolina.
Ultimas novedades de DS
Con este módulo híbrido enchufable, el DS 7 CROSSBACK bajaría de los 6,0 segundos en la aceleración de 0 a 100 y, en muchas ocasiones, no gastaría gasolina en los desplazamientos más habituales (al colegio, al trabajo o al supermercado). Dentro de poco veremos si este rumor se confirma.
Galería: DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4
