Presente en el mercado desde 2019, el DS 3 CROSSBACK E-TENSE es la versión eléctrica del SUV urbano francés, un coche desarrollado bajo la plataforma CMP del extinto Grupo PSA (ahora Stellantis). Gracias a una serie de mejoras técnicas, este modelo premium de cero emisiones ha visto aumentada su autonomía.
Oficialmente, el alcance del vehículo se ha incrementado casi un 7% que antes, a pesar de que tanto la batería de 50 kWh como el propulsor de 136 CV no han experimentado variación alguna.
Si plasmamos esta mejora en cifras, el renovado DS 3 CROSSBACK E-TENSE ofrece ahora 341 kilómetros con una recarga, en lugar de los 300 de antes, según el ciclo de homologación WLTP.
¿Qué cambios se han producido para lograr una mayor eficiencia? Se ha instalado una nueva bomba de calor, que utiliza el propio calor producido por los componentes eléctricos del coche para generar aire caliente a través de un compresor. Este aire es el que aclimata el interior sin que afecte a la autonomía.
Asimismo, otras mejoras en el apartado de la transmisión (no hay una caja de cambios como tal) han servido para el mismo fin. En este punto, cabe destacar el apoyo técnico brindado por la división de competición DS Performance, 'culpable' de los dos títulos de equipos en la Fórmula E.
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La mayor autonomía también viene dada por los nuevos neumáticos de 17 pulgadas fabricados por Continental. Se llaman EcoContact 6 Q y, según el fabricante, se han desarrollado con un nuevo compuesto de alto contenido en sílice para ofrecer una menor resistencia a la rodadura y reducir los niveles de ruido.
Actualmente, el DS 3 CROSSBACK E-TENSE más asequible viene con el acabado Bastille y cuesta 40.450 euros. Recuerda que este coche disfruta de la etiqueta 0 de la DGT y puede recargarse en algo más de cinco horas con una conexión de 11 kW, si bien es compatible con recargas a 100 kW.
Recuerda que, a partir de 2024, todos los nuevos DS serán exclusivamente eléctricos, por lo que se trata de una de las primeras marcas en tener una gama completamente ecológica.
