Aquí está, amigos. He aquí el primer SUV de Lotus. Después del Evija, también es el segundo modelo eléctrico de la marca británica. Las imágenes de la patente presentadas por Wuhan Lotus Cars Co. las ha publicado IP Australia, así que confía en nosotros cuando decimos que es el auténtico.
Con un tamaño similar al del Porsche Cayenne, el Type 132 (denominación interna) presenta un diseño interesante antes de su presentación oficial, que tendrá lugar el 29 de marzo.
¿Por dónde empezar? Bueno, el todocamino eléctrico cuenta con conductos de aire en el capó delantero como parte de un completo paquete aerodinámico, que también incluye aletas activas en la entrada inferior.
Galería: SUV eléctrico de Lotus, imágenes de patente
Destacan el dispositivo LiDAR montado sobre el parabrisas y las cámaras que sustituyen a los retrovisores convencionales, aunque estos se mantendrán en algunos países. El puerto de carga va en el paso de rueda delantero izquierdo y los tiradores están enrasados en la carrocería.
En las imágenes puedes observar con claridad la forma de los faros y las llantas de aleación, además de la tira de LED en la zaga, así como el spoiler 'flotante' de dos piezas, que flanquea otro LiDAR.
La nueva era de Lotus
Este SUV eléctrico 'made in' China se asienta sobre una plataforma desarrollada para albergar una batería de hasta 120 kWh de capacidad. La implementación de la tecnología de 800 V se traducirá en una carga ultrarrápida, mientras que el interior albergará una pantalla táctil basculante para el infoentretenimiento.
La distancia entre ejes del vehículo debería rondar los 3,0 metros y, por supuesto, será el Lotus más pesado de la historia. En este punto, el Evija declara 1.680 kilos en vacío. Los bajos del coche están complemente carenados para optimizar la aerodinámica.
En cuanto a la potencia, podría declarar unos 700 CV, fruto de dos motores eléctricos que garantizan la tracción total. Esta cifra se debería traducir en una aceleración de 0 a 100 km/h en el entorno de los 3,0 segundos.
A finales de mes sabremos más sobre este SUV. Es probable que las ventas comiencen a finales de 2022, mientras que la producción se llevará a cabo en una nueva fábrica en Wuhan. Sí, de donde pudo salir el maldito coronavirus...
Fuente: IP Australia