Toyota registra una patente de cambio manual para sus eléctricos
¿Se hará realidad?
Desde hace décadas, Toyota ha apostado firmemente por los modelos híbridos, pero a partir de ahora el fabricante japonés pondrá gran parte de sus esfuerzos en el desarrollo de vehículos totalmente eléctricos, como los anticipados por los prototipos mostrados recientemente.
El futuro de estos automóviles de cero emisiones en el seno de Toyota podría ser muy interesante, ya que el fabricante acaba de registrar una solicitud en la oficina de patentes relacionada con una caja de cambios manual para coches eléctricos.
En el mercado actual apenas existen modelos eléctricos con cambio manual, más allá de algunas creaciones concretas de compañías especializadas. La mayoría de estos modelos recurren a transmisiones directas de una única velocidad, aunque Porsche y Audi incorporan cambios de dos velocidades, por ejemplo.
Galería: Toyota bZ4X 2022
En cualquier caso, al parecer, la idea de Toyota es ofrecer a los usuarios la posibilidad de cambiar manualmente de marcha, aunque es posible que estas acciones no tengan ninguna incidencia en el comportamiento del vehículo, según explica la marca en su solicitud de patente.
"El controlador del coche eléctrico está configurado para gestionar el par del motor eléctrico utilizando el cambio manual del modelo, basado en la cantidad de acelerador, la operación del pedal de pseudo embrague y la posición de la palanca de pseudo cambio".
El término 'pseudo' es precisamente un añadido interesante, ya que parece implicar que la transmisión manual solo busca la implicación del conductor, y por tanto no tiene ningún efecto real en el funcionamiento del coche. Es todo simulado.
"El eléctrico también incluye un generador de fuerzas para imitar las transiciones entre marchas, que provoca una reacción en respuesta a la utilización del pseudo cambio". Vamos, que el sistema está pensado para falsear una transición entre marchas que realmente no existe.
Por tanto, podemos concluir que esta patente lo que busca es una caja de cambios manual simulada, que permita al conductor interactuar con el vehículo, pero sin tener control real sobre el funcionamiento del mismo. ¿Es este el futuro de los coches eléctricos?
Más sobre la marca nipona
Fuente: US Patent and Trademark Office
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