Los dos últimos años no han sido precisamente boyantes para los fabricantes de automóviles, que han sufrido desde el cierre temporal de sus concesionarios en 2020, hasta los parones de producción de 2021, provocados por la crisis mundial de semiconductores y los problemas en la cadena de suministros.
Algunas compañías, no obstante, han sabido capear mejor el temporal, como es el caso de Toyota, que a pesar de recortar su producción, habría logrado convertirse de nuevo en el mayor fabricante de automóviles del mundo, por delante del Grupo Volkswagen.
La firma nipona ha anunciado un total de 10.495.548 vehículos entregados a clientes a nivel global, lo que representa un incremento del 10,1% frente a la cifra del año previo, el más convulso debido a la pandemia.
Este número ha servido a la marca para batir de manera holgada al Grupo Volkswagen, que ha conseguido comercializar un total de 9.305.000 vehículos durante el pasado año, aunque en este caso, la cifra supone un descenso de un 4,5% con respecto a 2020.
En cualquier caso, el grupo alemán ha destacado el número de vehículos eléctricos que ha logrado vender en 2021, que ascienden a 452.900 vehículos, lo que representa un 5,1% de las ventas totales del grupo.
Según un comunicado oficial de Toyota, "los efectos de la propagación del COVID-19 fueron menos severos que en 2020", aunque todavía no está claro cuándo logrará la industria recuperar la normalidad en lo que respecta a la cadena de suministros.
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Si bien es cierto que todavía quedan por presentar resultados algunos gigantes de la automoción, como General Motors o Stellantis, es muy probable que ninguno de ellos logre superar las cifras del conglomerado japonés.
Y es que Toyota consiguió superar a General Motors en Estados Unidos, donde llevaba nueve décadas siendo líder, y Stellantis redujo sus ventas un 2% en el país americano, aunque habrá que esperar a los resultados completos de ambos grupos para coronar definitivamente a Toyota como el mayor fabricante del mundo.
Fuente: Toyota, Volkswagen Group