Cuando Toyota adelantó la semana pasada la presentación de los nuevos GR GT3 y de un GR Yaris más deportivo, no podemos negar que experimentamos cierta curiosidad ante el anuncio. Y ahora que ya los hemos conocido, sin duda, podemos afirmar que el nuevo Toyota GRMN Yaris 2022 es la auténtica estrella del espectáculo, y no solo porque sea el único que realmente se pueda comprar.
Bueno, técnicamente hablando, solo 500 personas podrán adquirir uno en Japón, y probablemente sea difícil ver uno de estos deportivos, lejos de un circuito o de un tramo de rallies.
Como era de esperar, el GRMN Yaris es más ligero, más rígido y más aerodinámico que el GR Yaris. Y respecto a la parte mecánica, su motor turboalimentado de gasolina, de tres cilindros y 1,6 litros, anuncia 272 CV de potencia (o lo que es lo mismo, 200 kW).
Galería: Toyota GRMN Yaris 2022
Para ello, con este nuevo Toyota GRMN Yaris 2022 se ha trabajado en reducir el peso al máximo, en aumentar la rigidez de la carrocería y en introducir los retoques estéticos necesarios para que nadie confunda este coche con un utilitario normal.
¿En qué se traducen exactamente estos cambios? Toyota dice que el GRMN Yaris es 20 kilos más ligero. Para ello, se utiliza fibra de carbono para construir el capó, el techo y el alerón, y también eliminan los asientos traseros.
Para aumentar la resistencia del conjunto, hay 565 puntos de soldadura más que en el GR Yaris. Además, esta versión especial también es aproximadamente 1,3 centímetros más ancha y baja, cuenta con una transmisión con relaciones ajustadas (las cuatro primeras marchas son más cortas) y con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado.
El Toyota GR Yaris, a prueba
Todo esto, con el GRMN Yaris de serie. Para aquellos que busquen un poco más de emoción, el Circuit Package recibe mejoras en la suspensión, con amortiguadores Bilstein ajustables, al tiempo que añade frenos más grandes y potentes, llantas especiales de 18 pulgadas y mejora el aspecto exterior con faldones laterales y un alerón específico. Solo se ofrecerán 50 modelos con esta configuración, por cierto.
Eso sí, opcionalmente, también se puede instalar un paquete opcional, llamado Rally Package, que incluye unos amortiguadores específicos y barras estabilizadoras cortas GR, así como protecciones para los bajos y jaula antivuelco.
Los precios de esta serie especial del utilitario deportivo oscilan entre los 7.317.000 y 8.467.000 yenes, lo que equivalen a 56.067 y 64.879 euros, respectivamente. Una cifra que se podrá desembolsar, siempre y cuando te toque el sorteo que da acceso a disfrutar de uno de los 500 ejemplares...
Galería: Prueba Toyota GR Yaris