Los seguidores de los modelos clásicos comienzan, cada vez más, a transformar algunas de sus joyas en vehículos de propulsión eléctrica. Aunque este tema sigue siendo controvertido, muchos de esos propietarios empiezan a estar dispuestos a desembolsar una buena suma de dinero por disponer de un automóvil eléctrico de aspecto retro.
Es el caso de este restomod basado en el Porsche 911 Carrera RS (modelo solo fabricado entre 1973 y 1974), que acaba de ser presentado por Voitures Extravert, una empresa ubicada en los Países Bajos.
Galería: Restomod Quintessenza RS basado en el Porsche 911 Carrera RS
El proyecto recibió el nombre original de Quintessenza RS. El mítico motor bóxer de gasolina de seis cilindros ha sido retirado del deportivo clásico alemán y en su lugar se ha instalado un propulsor eléctrico, con lo que el modelo germano podrá seguir rodando sin ninguna limitación el resto de sus días.
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Vale la pena hablar de la unidad de energía eléctrica por separado. Este es un desarrollo original de la empresa, que tiene el nombre de 'ssenza 700', donde la cifra indica un par máximo de 700 Nm.
Por su parte, la potencia alcanza los 304 CV. A diferencia del Carrera RS original, este motor está refrigerado por agua. Según Voitures Extravert, este es el automóvil más poderoso que jamás hayan construido. Su potencia es un 20% superior a la del anterior Quintessenza eléctrico, reconstruido en 2019 a partir de un Porsche 911 de gasolina de primera generación.
Galería: Restomod Quintessenza RS basado en el Porsche 911 Carrera RS
Gracias a su potente motor, el Quintessenza RS puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6,0 segundos. La batería, con una capacidad de 59 kWh, permite conducir un poco más de 400 kilómetros con una sola carga.
El peso del vehículo eléctrico es de 1.395 kilos. Además, los holandeses instalaron frenos más modernos y una suspensión especial con control magnético electrónico, lo que debería aportar un extra de confort.
Se necesitan nueve meses de trabajo para hacer este restomod. Los modelos originales se desmantelan hasta dejar la carrocería desnuda, se implanta un motor eléctrico en lugar del de gasolina, y se reemplazan algunos componentes y refuerzos por otros modernos. El precio no se anuncia, pero, probablemente, es individualizado para cada cliente.
Fuente: Voitures Extravert