Actualización: ya hemos conocido el precio definitivo que ha obtenido el Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring subastado en el evento celebrado por RM Sotheby's en Monteira, Portugal.
Si las previsiones apuntaban a que podría alcanzar el medio millón de euros, la realidad es que ha superado esa cifra holgadamente, en concreto, hasta llegar a los 602.000 euros. Sin duda, uno de los Porsche clásicos más llamativos y bien conservados que hemos visto últimamente. Tienes toda su historia justo debajo de la galería de fotos.
Los modelos de Porsche, incluso sin ser 100% clásicos originales, siempre suelen ser objetos codiciados en las subastas. Un buen ejemplo es el 911 Carrera que saldrá a la venta a través de la casa RM Sotheby's en Monteira, Portugal.
En el evento, denominado The Sáragga Collection, se incluyen varios lotes, entre los que destacan un Bentley 8 litros Tourer, de 1931, con un precio estimado de 700.000 euros, o un Delahaye 135M Cabriolet, que podría superar los 400.000 euros.
Sin embargo, otro de los asistentes a esta cita ha captado nuestra atención y se trata de este 911 Carrera RS 2.7 Touring naranja, cuyas estimaciones se sitúan alrededor de los 500.000 euros.
El 'Nueveonce' de 1973 tiene el número de chasis 911360463 y se vendió, en junio del mismo año, a D. Antonio Bastos, residente en Lisboa. Se trata de uno de los cinco fabricados en color naranja Orange Signal, con el interior en cuero negro, en lo que fue una configuración especial de la época.
El vehículo incluye un certificado de autenticidad y un documento que atestigua el numeroso equipamiento extra incluido en el momento de su adquisición.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring, un clásico entre los clásicos
De hecho, si te fijas en las imágenes, disfruta de un techo solar eléctrico, reposacabezas, cristales polarizados, un equipo de sonido estéreo de Blaupunkt y la antena eléctrica. Después de un tiempo en Angola, territorio portugués en la época, regreso al país luso en 1975, para ser vendido, posteriormente, en varias ocasiones.
El automóvil participó en el Rally de Portugal Vinho do Porto, en 1979, pero también compitió en la carrera de conmemoración por el 20 aniversario del circuito de Estoril, donde ganó en la categoría Grupo 4, con su propietario en ese momento al volante.
La restauración completa se realizó en 2012 y desde entonces solo ha recorrido 3.000 kilómetros. También ha participado en la elaboración de un libro que celebra los 50 años de Porsche en Portugal, y su próximo propietario disfrutará de una copia de ese libro, en el que aparecen imágenes de este automóvil.
La historia del vehículo está perfectamente documentada y todavía mantiene su motor de 210 CV de potencia y la caja de cambios original.