Chevrolet Bolt EV y EUV 2022: el pequeño eléctrico se renueva
Además, estrena una variante más grande.
Corría el año 2016 cuando Chevrolet lanzó su primer eléctrico de gran volumen, el Chevrolet Bolt. Y tras cinco años en el mercado, el pequeño modelo de cero emisiones se pone al día y ahora está disponible en dos tamaños diferentes, ya que añade una nueva variante denominada EUV.
Las principales novedades de este Chevrolet Bolt EV 2022 tienen que ver con su aspecto, ahora más moderno, si bien también cuenta con un interior renovado y con una mayor cifra de autonomía. Ambos modelos arrancarán su producción en primavera, y llegarán al mercado en verano, con unos precios de partida de 31.995 dólares (26.356 euros) para el EV y 33.995 dólares (28.000 euros) para el EUV.
Galería: Chevrolet Bolt EV 2022
El Chevrolet Bolt EV, en esencia un restyling del anterior, ahora es la versión más básica. Luce un frontal algo más agresivo, con una parrilla cerrada (ahora en el mismo color de carrocería en lugar de en negro) y unos faros mucho más estilizados, pero los principales cambios los encontramos en el habitáculo.
Destacan los asientos de nuevo diseño, tapizados en cuero sintético y que prometen ser más cómodos, además del cuadro de instrumentos digital, una pantalla multimedia táctil de 10,2 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto de serie, hotspot Wi-Fi 4G LTE o cargador inalámbrico para teléfonos móviles, por ejemplo.
A nivel mecánico no hay cambios en el Bolt, por lo que se mantienen la misma batería de 65 kWh y el motor eléctrico de 150 kW o 204 CV, con un par motor máximo de 360 Nm. La autonomía es de hasta 416 kilómetros (en ciclo americano), si bien la versión de mayor tamaño o EUV, que equipa el mismo sistema de propulsión, se conforma con un máximo de 402 kilómetros.
Ambos ofrecen un modo de conducción de pedal único, que permite circular sin hacer uso del freno (ya que el coche retiene mucho al levantar el pie del acelerador), y también ofrecen la posibilidad de carga rápida mediante corriente continua (DC), pudiendo recuperar 161 kilómetros (100 millas) de autonomía en unos 30 minutos, o bien en corriente alterna (AC) y en enchufes convencionales de 120 y 240 voltios.
El Bolt EUV es una versión totalmente nueva, estilo crossover, y aunque se parece mucho al Bolt convencional, es 15 centímetros más largo y tiene una distancia entre ejes unos 7,6 centímetros mayor. Esto permite ganar algo de espacio para las piernas en las plazas traseras, si bien el volumen de carga del maletero es prácticamente idéntico en ambos modelos.
Ambas versiones incluyen el sistema Safety Assist, que aúna asistentes como el freno automático de emergencia, la alerta de colisión frontal, el asistente de mantenimiento de carril o el detector de peatones.
Por su parte, el modelo de mayores dimensiones, el EUV, añade el llamado Super Cruise, un control de crucero activo que es la primera vez que se estrena fuera de la marca Cadillac, además de techo panorámico y un sistema de navegación de serie.
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Fuente: Chevrolet
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