Salvo contadas excepciones, todos los nuevos modelos ofrecen una versión híbrida enchufable. En el caso del SEAT Tarraco, se llama e-Hybrid y ya está a la venta desde 45.890 euros, sin aplicar los descuentos oficiales.
Esta variante de tracción delantera, con 245 CV de potencia combinada, consta de un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV, más un propulsor eléctrico de 115 CV. Este último se alimenta de una batería con una capacidad de 13 kWh, que permite conseguir una autonomía 'limpia' de 49 kilómetros en ciclo WLTP (730 sin sumamos la mecánica de combustión).
Dicha batería puede estar lista en 3 horas y 30 minutos en un wallbox de 3,6 kW o en cinco horas si se emplea un enchufe doméstico. Por supuesto, el SEAT Tarraco e-Hybrid 2021 se beneficia de la etiqueta 0 de la DGT y cuenta con la transmisión automática de doble embrague DSG, con seis marchas.
El coche dispone de dos programas específicos, e-Mode y s-Boost. El primero fuerza el avance con solo el motor eléctrico hasta un máximo de 140 km/h, mientras que el segundo saca las máximas prestaciones posibles del sistema motriz.
Galería: SEAT Tarraco FR PHEV 2020
El modelo español incluye de serie navegador con pantalla de 9,2 pulgadas y el sistema multimedia SEAT Connect, con servicios remotos a través de una aplicación, como la gestión del proceso de carga o el control de la climatización.
Si el SEAT Tarraco e-Hybrid 2021 se adquiere con el acabado FR, tiene entra de fábrica la suspensión adaptativa DCC. Por cierto, el consumo mixto oficial se sitúa entre 1,6 y 2,1 litros de gasolina durante los primeros 100 kilómetros.
Muchas noticias sobre el SEAT Tarraco
Suponemos que el modelo español, que anuncia una velocidad máxima de 205 km/h, pierde parte de la capacidad del maletero para alojar la batería, pero la marca aún no ha dado una cifra oficial del volumen.
Diseñado y desarrollado en Barcelona, en la sede de la marca en Martorell, el SEAT Tarraco e-Hybrid se fabrica, al igual que el resto de la gama, en la planta alemana de Wolfsburgo.
Precios SEAT Tarraco e-Hybrid 2021
| Versión | Potencia | Precio |
| e-HYBRID DSG-6 XCELLENCE | 245 CV | 45.890 euros |
| e-HYBRID DSG-6 XCELLENCE GO | 245 CV | 46.640 euros |
| e-HYBRID DSG-6 FR | 245 CV | 47.730 euros |
| e-HYBRID DSG-6 FR GO | 245 CV | 48.480 euros |